|
|
|
Auto Isuzu D-Max
136-163 hp 2008-2017 aastat
Auto Isuzu D-Max foto
pickup |
pickup |
pickup |
pickup |
pickup |
pickup |
pickup |
pickup |
pickup |
Auto Isuzu D-Max omadused
Serie | Pickup, Double Cab pickup 4-uks, Extended Cab pickup 4-uks |
Mootor:
Mootori tüüp | Disel | Mootori jõudlus | 136-163 hp | Mootori võimsus | 2499-2999 cm3 | Boost tüüp | Turbo | Maksimaalne pöördemoment | 280-400 N*m | Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 1400-2000 RPM | Silindrite arv | 4 | Silindri paigutus | Inline | Klapid silindri kohta | 2, 4 | Silindri puur | 92.6-95.4 mm | Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 3600 RPM | Insuldi tsükkel | 95-104.9 mm | Intercooleri olemasolu | eksisteerib | Injektsioonitüüp | Otseinjektsioon, Common rail |
Tööomadused:
Kiirendus (0-100 km/h) | 12.8 sec | Kütus | Disel | Kütusepaagi mahutavus | 69-76 liitrit | Kruiisivahemik | 680-1070 km | Heitkoguste standardid | EURO IV, EURO V | Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 6.5-7.9 liitrit | Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 8.9-10.9 liitrit | Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 7.3-9 liitrit |
Kehatöö:
Istekohtade arv | 5, 4 | Võimsus | 975-980 kg | Täielik kaal | 2650-3000 kg | Pikkus | 5030-5295 mm | Laius | 1720-1860 mm | Kõrgus | 1635-1780 mm | Maapinna kliirens | 190-235 mm | Teljevahe | 3050-3095 mm | Tagumine rada/Eesmine rada | 1460-1570 / 1460-1570 mm | Lastiruum (Laius x Kõrgus x Pikkus) | 1530 x 465 x 1485-1795 mm | Piiranguline kaal | 1470-2025 kg | Lubatud maanteerongide kaal | 6500 kg |
Vedrustus:
Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Double wishbone, Torsion, Vedrud |
Tagumine vedrustus | Sõltuv, Tugi, Vedrud |
Pidurid:
Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
Tagumised pidurid | Trumm |
Käigukast ja käsitsemine:
Veorattad | Neljarattavedu (4WD), Neljarattavedu (AWD) | Käikude arv | 5, 4, 6 | Käigukasti tüüp | Käsitsi, Automaatne | Pöördumisring | 12.2 m |
Auto Isuzu D-Max
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
|
|
|
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 autoglasi.info
|