Auto Mazda 6 Sedan 2.0 SKYACTIV-G MT (150 CV)
(3 generacion 2012-2015)

de markMazda
el modelo6
la generacion3 generacion 2012-2015 años
una serieSedan
el modificacion2.0 SKYACTIV-G MT (150 CV)

la carroceria:

la candida de los lugares5
la capacidad de carga595 kg
la masa completa1935 kg
la via trasero/delantero1585 / 1575 mm
la base de las ruedas2830 mm
el claro de camino165 mm
el volumen del moletero minimo/maximo1005 / 1030 kg
el del moletero minimo/maximo438-438 litro
la anchura1840 mm
l longitud4870 mm
la artura1450 mm
la masa cardago1340 kg
la masa dle autotren admissible3435 kg

la transmision y la direccion:

el tipo la caja de las entregasdel mecanico
la tracciondelantero
el diameter del viraje12 m
la candidad de las entregas6

los frenos:

los frenos las antecamarasde discos, la ventilacion
los frenos traserode discos

la suspension:

la suspension la antecamaraindependient
la suspension traseraindependient, las palancas, es mucho las palancas, el resorte, los amortizadores

los indices de explotacion:

de mark el combustiblela gasolina
de mark de gasolinaAY 95
el volumen del deposito de combustible62 litro
el estandart ecolodgicoEURO IV
la velocidad maxima208 km/h
la dispersion hasta 100 km/h9.5 sec
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km6 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km8.1 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km4.8 litro
la reserva del curso770 - 1290 km

el motor:

el tipo del motorla gasolina
el volume del motor1998 cm3
la potencia del motor150 CV
la revoluciones del momento de torsion maximo4000 RPM
el curso del embolo91.2 mm
la candidad de los cilindros4
la candidad de las valvulas al cilindro4
el diametro del cilindro83.5 mm
la desposicion de los cilindrosunas series
el tipo de la admisionla admision directa
la momento de torsion maximo210 N*m
las revoluciones de la potencia maxima6000 RPM

el automovil Mazda 6 Sedan 2.0 SKYACTIV-G MT (150 CV) (3 generacion 2012-2015)

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foto 2 Auto Mazda 6 el universale
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foto 4 Auto Mazda 6 la elevacion trasera
la elevacion trasera
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