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Auto Lincoln Aviator Fuera de los caminos (SUV) 4.6 AT (306 CV) (1 generacion 2003-2005)
de mark | Lincoln |
el modelo | Aviator |
la generacion | 1 generacion 2003-2005 años |
una serie | Fuera de los caminos (SUV) |
el modificacion | 4.6 AT (306 CV) |
la carroceria:
la candida de los lugares | 7 | la masa completa | 2740 kg | la via trasero/delantero | 1545 / 1555 mm | la base de las ruedas | 2889 mm | el claro de camino | 230 mm | el del moletero minimo/maximo | 351-2189 litro | la anchura | 1880 mm | l longitud | 4910 mm | la artura | 1800 mm | la masa cardago | 2240 kg |
la transmision y la direccion:
el tipo la caja de las entregas | el automata | la traccion | trasero | la candidad de las entregas | 5 |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la suspension:
la suspension la antecamara | el estabilizador de la estabilidad transversal |
la suspension trasera | el estabilizador de la estabilidad transversal |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina | de mark de gasolina | AY 95 | el volumen del deposito de combustible | 85 litro | la velocidad maxima | 180 km/h | la dispersion hasta 100 km/h | 10 sec | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 15 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 18.1 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 13.1 litro | la reserva del curso | 470 - 650 km |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina | el volume del motor | 4601 cm3 | la potencia del motor | 306 CV | la revoluciones del momento de torsion maximo | 3250 RPM | el curso del embolo | 90 mm | la candidad de los cilindros | 8 | la candidad de las valvulas al cilindro | 4 | el diametro del cilindro | 90 mm | la desposicion de los cilindros | V-figurado | el tipo de la admision | la inyector | la momento de torsion maximo | 407 N*m | las revoluciones de la potencia maxima | 5750 RPM |
el automovil Lincoln Aviator Fuera de los caminos (SUV) 4.6 AT (306 CV) (1 generacion 2003-2005)
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