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Auto Citroen C5 Break universale 2.2 HDI MT (173 CV) (1 generacion [el cambio del estilo] 2004-2008)
de mark | Citroen |
el modelo | C5 |
la generacion | 1 generacion [el cambio del estilo] 2004-2008 años |
una serie | Break universale |
el modificacion | 2.2 HDI MT (173 CV) |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | la masa completa | 2150 kg | la via trasero/delantero | 1539 / 1509 mm | la base de las ruedas | 2751 mm | el del moletero minimo/maximo | 561-1655 litro | la anchura | 1775 mm | l longitud | 4760 mm | la artura | 1519 mm | la masa cardago | 1585 kg |
la transmision y la direccion:
el tipo la caja de las entregas | del mecanico | la traccion | delantero | el diameter del viraje | 11 m | la candidad de las entregas | 6 |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | neumatico, hidroneumatico |
la suspension trasera | neumatico, hidroneumatico |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | el motor diesel | el volumen del deposito de combustible | 68 litro | el estandart ecolodgico | EURO IV | la velocidad maxima | 217 km/h | la dispersion hasta 100 km/h | 8.7 sec | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 6.2 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 8.2 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 5.1 litro | la reserva del curso | 830 - 1330 km |
el motor:
el tipo del motor | de diesel | el volume del motor | 2179 cm3 | la potencia del motor | 173 CV | la revoluciones del momento de torsion maximo | 1500 RPM | el curso del embolo | 96 mm | la candidad de los cilindros | 4 | la candidad de las valvulas al cilindro | 4 | el diametro del cilindro | 85 mm | la desposicion de los cilindros | unas series | el tipo de la admision | common rail | la momento de torsion maximo | 370 N*m | las revoluciones de la potencia maxima | 4000 RPM |
el automovil Citroen C5 Break universale 2.2 HDI MT (173 CV) (1 generacion [el cambio del estilo] 2004-2008)
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