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Auto Volkswagen Polo Puerta trasera 5-puertas (4 generacion [el cambio del estilo] 2005-2009)
de mark | Volkswagen |
el modelo | Polo |
la generacion | 4 generacion [el cambio del estilo] 2005-2009 | una serie | Puerta trasera 5-puertas |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | el del moletero minimo/maximo | 270-1030 litro | la masa completa | 1100-1720 kg | la masa cardago | 980-1174 kg | la base de las ruedas | 2465-2466 mm | la via trasero/delantero | 1434 / 1426 mm | el claro de camino | 110-112 mm | la anchura | 1650 mm | l longitud | 3916 mm | la artura | 1467 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel | de mark de gasolina | AY 95, AY 92 | el volumen del deposito de combustible | 45 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 5.5-9.3 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 3.9-5.5 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 4.4-6.9 litro | la reserva del curso | 480-1150 km | la dispersion hasta 100 km/h | 9.2-17.5 sec |
la transmision y la direccion:
la traccion | delantero | la candidad de las entregas | 5, 6 | el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata | el diameter del viraje | 10.6 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina, de diesel | el volume del motor | 1198-1896 cm3 | la potencia del motor | 55-130 CV | el tipo de la admision | la admision distribuida, la admision directa | el tipo de la supercompresion | el turbo | la prezencia del ventilador interno | existe | la desposicion de los cilindros | unas series | la candidad de los cilindros | 3, 4 | el curso del embolo | 86.9-95.5 mm | el diametro del cilindro | 76-79.5 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 2, 4 | la momento de torsion maximo | 108-310 N*m | las revoluciones de la potencia maxima | 4000-6000 RPM | la revoluciones del momento de torsion maximo | 1600-4400 RPM |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de tambor, de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, los resortes en helice |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
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