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Auto Toyota Highlander Tereno accidentado 5-puertas (2 generacion 2008-2010)
de mark | Toyota |
el modelo | Highlander |
la generacion | 2 generacion 2008-2010 | una serie | Tereno accidentado 5-puertas |
la carroceria:
la candida de los lugares | 7, 5 | la capacidad de carga | 751-1201 kg | el del moletero minimo/maximo | 292-2701 litro | la masa completa | 2495-2945 kg | la masa cardago | 1744-1895 kg | la masa dle autotren admissible | 4083-4990 kg | la base de las ruedas | 2789 mm | la via trasero/delantero | 1626 / 1626-1631 mm | el claro de camino | 206 mm | la anchura | 1910 mm | l longitud | 4785 mm | la artura | 1760 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina | de mark de gasolina | AY 95 | el volumen del deposito de combustible | 73 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 11.7-13.8 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 8.7-10.2 litro | la reserva del curso | 530-840 km |
la transmision y la direccion:
la traccion | delantero, completo (AWD) | la candidad de las entregas | 6, 5 | el tipo la caja de las entregas | el automata | el diameter del viraje | 11.8 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina | el volume del motor | 2672-3456 cm3 | la potencia del motor | 187-270 CV | el tipo de la admision | la admision distribuida, la admision directa | la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado | la candidad de los cilindros | 4, 6 | el curso del embolo | 83-105 mm | el diametro del cilindro | 90-94 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 4 | la momento de torsion maximo | 252-336 N*m | las revoluciones de la potencia maxima | 5800-6200 RPM | la revoluciones del momento de torsion maximo | 4100-4700 RPM |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
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