Auto Renault 21 Savanna universale 5-puertas
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![foto Auto Renault 21 Savanna universale 5-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 1989 1995)](/photo-image/serie-21-1579-3742-1-l.jpg) |
| de mark | Renault |
| el modelo | 21 |
| la generacion | 1 generacion [el cambio del estilo] 1989-1995 |
| una serie | Savanna universale 5-puertas |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 515-570 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 674-1710 litro |
| la masa completa | 1580-1715 kg |
| la masa cardago | 1065-1160 kg |
| la masa dle autotren admissible | 2580-2785 kg |
| la base de las ruedas | 2750-2809 mm |
| la via trasero/delantero | 1430-1454 / 1400 mm |
| la anchura | 1726 mm |
| l longitud | 4693 mm |
| la artura | 1427-1430 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 92 |
| el volumen del deposito de combustible | 66 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 9.9 litro |
| la reserva del curso | 670 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 9.6-13.3 sec |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero |
| la candidad de las entregas | 5 |
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| el volume del motor | 1721-2165 cm3 |
| la potencia del motor | 75-136 CV |
| el tipo de la admision | la monoadmision, la inyector |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| la candidad de los cilindros | 4 |
| el curso del embolo | 82-89 mm |
| el diametro del cilindro | 81-88 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 2, 3 |
| la momento de torsion maximo | 127-174 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 5000-6000 RPM |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 2750-4300 RPM |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de tambor, de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, el resorte |
| la suspension trasera | el estabilizador de la estabilidad transversal, las tracciones |
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