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Auto Porsche Macan Tereno accidentado (1 generacion 2013-2017)
de mark | Porsche |
el modelo | Macan |
la generacion | 1 generacion 2013-2017 | una serie | Tereno accidentado |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | la capacidad de carga | 625-685 kg | el del moletero minimo/maximo | 500-1500 litro | la masa completa | 2445-2575 kg | la masa cardago | 1770-1925 kg | la base de las ruedas | 2807-2810 mm | el claro de camino | 180-190 mm | la anchura | 1923 mm | l longitud | 4681-4699 mm | la artura | 1609-1624 mm |
los indices de explotacion:
el estandart ecolodgico | EURO VI | de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel | de mark de gasolina | AY 95, AY 98 | el volumen del deposito de combustible | 60-75 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 8.1-12.3 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 6-7.8 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 6.9-9.4 litro | la reserva del curso | 550-1000 km | la dispersion hasta 100 km/h | 4.4-6.7 sec |
la transmision y la direccion:
la traccion | completo (AWD) | la candidad de las entregas | 7 | el tipo la caja de las entregas | el robot (electrónico) |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina, de diesel | el volume del motor | 1984-3604 cm3 | la potencia del motor | 245-440 CV | el tipo de la admision | la admision directa, common rail | el tipo de la supercompresion | el turbo, dos turbo | la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado | la candidad de los cilindros | 4, 6 | la candidad de las valvulas al cilindro | 4 | la momento de torsion maximo | 370-600 N*m | las revoluciones de la potencia maxima | 4000-6800 RPM | la revoluciones del momento de torsion maximo | 1350-5000 RPM |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion, la perforacion |
los frenos trasero | de discos, la ventilacion, la perforacion |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, las palancas, es mucho las palancas |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, los amortizadores |
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