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Auto Porsche 911 Carrera departamento 2-puertas (991 2011-2015)
de mark | Porsche |
el modelo | 911 |
la generacion | 991 2011-2015 | una serie | Carrera departamento 2-puertas |
la carroceria:
la candida de los lugares | 4 | la capacidad de carga | 420 kg | el del moletero minimo/maximo | 125-145 litro | la masa completa | 1795-1895 kg | la masa cardago | 1380-1465 kg | la base de las ruedas | 2450 mm | la via trasero/delantero | 1532-1582 / 1516-1562 mm | el claro de camino | 118-122 mm | la anchura | 1808-1852 mm | l longitud | 4491-4509 mm | la artura | 1295-1304 mm |
los indices de explotacion:
el estandart ecolodgico | EURO V | de mark el combustible | la gasolina | de mark de gasolina | AY 98 | el volumen del deposito de combustible | 64-68 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 11.2-14.2 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 6.5-7.5 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 8.2-9.9 litro | la reserva del curso | 460-1000 km | la dispersion hasta 100 km/h | 4.3-4.9 sec |
la transmision y la direccion:
la traccion | trasero, completo (AWD) | la candidad de las entregas | 7 | el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el robot (electrónico) | el diameter del viraje | 11.1 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina | el volume del motor | 3436-3800 cm3 | la potencia del motor | 350-400 CV | el tipo de la admision | la admision directa | la desposicion de los cilindros | la opozicione | la candidad de los cilindros | 6 | la candidad de las valvulas al cilindro | 4 | la momento de torsion maximo | 390-440 N*m | las revoluciones de la potencia maxima | 7400 RPM | la revoluciones del momento de torsion maximo | 5600 RPM |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
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