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Auto Peugeot 308 SW universale (T7 2007-2011)
de mark | Peugeot |
el modelo | 308 |
la generacion | T7 2007-2011 | una serie | SW universale |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | la capacidad de carga | 534-684 kg | el del moletero minimo/maximo | 508-1815 litro | la masa completa | 1920-2240 kg | la masa cardago | 1326-1575 kg | la base de las ruedas | 2708 mm | la via trasero/delantero | 1517 / 1531 mm | el claro de camino | 160 mm | la anchura | 1815 mm | l longitud | 4500 mm | la artura | 1554 mm |
los indices de explotacion:
el estandart ecolodgico | EURO IV | de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel | de mark de gasolina | AY 95 | el volumen del deposito de combustible | 60 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 6.1-11.8 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 4-6.2 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 4.8-8.2 litro | la reserva del curso | 510-1500 km | la dispersion hasta 100 km/h | 9-14 sec |
la transmision y la direccion:
la traccion | delantero | la candidad de las entregas | 5, 6, 4 | el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata, el robot (electrónico) | el diameter del viraje | 10.9 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina, de diesel | el volume del motor | 1397-1997 cm3 | la potencia del motor | 95-175 CV | el tipo de la admision | la admision distribuida, common rail, la admision directa | el tipo de la supercompresion | el turbo | la prezencia del ventilador interno | existe | la desposicion de los cilindros | unas series | la candidad de los cilindros | 4 | el curso del embolo | 75-88.3 mm | el diametro del cilindro | 75-85 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 4 | la momento de torsion maximo | 136-320 N*m | las revoluciones de la potencia maxima | 3600-6000 RPM | la revoluciones del momento de torsion maximo | 1400-4250 RPM |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal |
la suspension trasera | semi-dependiente, el resorte, las tracciones |
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la puerta trasera |
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