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Auto Opel Omega Universale (A [el cambio del estilo] 1986-1994)
de mark | Opel |
el modelo | Omega |
la generacion | A [el cambio del estilo] 1986-1994 | una serie | Universale |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | el del moletero minimo/maximo | 450-1865 litro | la masa completa | 1975-2110 kg | la masa cardago | 1275-1470 kg | la base de las ruedas | 2730 mm | la via trasero/delantero | 1445 / 1460 mm | el claro de camino | 140 mm | la anchura | 1772 mm | l longitud | 4730 mm | la artura | 1480 mm |
los indices de explotacion:
el estandart ecolodgico | EURO III | de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel | de mark de gasolina | AY 95 | el volumen del deposito de combustible | 70 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 8.7-15.5 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 5.7-8.1 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 7.2-10.5 litro | la reserva del curso | 450-1230 km | la dispersion hasta 100 km/h | 8.2-20.5 sec |
la transmision y la direccion:
la traccion | trasero, delantero | la candidad de las entregas | 4, 5 | el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico | el diameter del viraje | 10.9 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina, de diesel | el volume del motor | 1998-2969 cm3 | la potencia del motor | 73-200 CV | el tipo de la admision | la admision distribuida, la admision directa | el tipo de la supercompresion | el turbo | la prezencia del ventilador interno | existe | la desposicion de los cilindros | unas series | la candidad de los cilindros | 4, 6 | el curso del embolo | 69.8-86 mm | el diametro del cilindro | 86-95 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 2, 4 | la momento de torsion maximo | 138-265 N*m | las revoluciones de la potencia maxima | 4200-6000 RPM | la revoluciones del momento de torsion maximo | 2200-4200 RPM |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales |
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