Auto Nissan Primera Universale
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| de mark | Nissan |
| el modelo | Primera |
| la generacion | P10 1990-1997 |
| una serie | Universale |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 620-640 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 750-1700 litro |
| la masa completa | 1780-1845 kg |
| la masa cardago | 1140-1210 kg |
| la base de las ruedas | 2550 mm |
| la via trasero/delantero | 1461 / 1461 mm |
| el claro de camino | 140 mm |
| la anchura | 1699 mm |
| l longitud | 4460 mm |
| la artura | 1471 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| el volumen del deposito de combustible | 60 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 7.9-12.1 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 5.3-7.2 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 6.8-9.6 litro |
| la reserva del curso | 500-1130 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 10.5-17.5 sec |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero |
| la candidad de las entregas | 5, 4 |
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata |
| el diameter del viraje | 11.1 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina, de diesel |
| el volume del motor | 1597-1998 cm3 |
| la potencia del motor | 75-116 CV |
| el tipo de la admision | la admision distribuida, el carburator |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| la candidad de los cilindros | 4 |
| el curso del embolo | 86-88 mm |
| el diametro del cilindro | 76-86 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4, 2 |
| la momento de torsion maximo | 132-165 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 4800-6000 RPM |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 2800-4000 RPM |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, los amortizadores |
| la suspension trasera | el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, sobre las palancas longitudenales |
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