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Auto Mercedes-Benz CL-Class AMG departamento 2-puertas (C215 1999-2002)
de mark | Mercedes-Benz |
el modelo | CL-Class |
la generacion | C215 1999-2002 | una serie | AMG departamento 2-puertas |
la carroceria:
la candida de los lugares | 4 | la capacidad de carga | 455 kg | el del moletero minimo/maximo | 450-450 litro | la masa completa | 2320 kg | la masa cardago | 1865 kg | la base de las ruedas | 2885 mm | la via trasero/delantero | 1577 / 1579 mm | la anchura | 1857 mm | l longitud | 4993 mm | la artura | 1398 mm |
los indices de explotacion:
el estandart ecolodgico | EURO IV | de mark el combustible | la gasolina | de mark de gasolina | AY 98 | el volumen del deposito de combustible | 88 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 19.6 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 9.2 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 13-14.4 litro | la reserva del curso | 450-960 km | la dispersion hasta 100 km/h | 5.5-6 sec |
la transmision y la direccion:
la traccion | trasero | la candidad de las entregas | 5 | el tipo la caja de las entregas | el automata | el diameter del viraje | 11.5 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina | el volume del motor | 5439-6258 cm3 | la potencia del motor | 360-443 CV | el tipo de la admision | la admision distribuida | la desposicion de los cilindros | V-figurado | la candidad de los cilindros | 8, 12 | el curso del embolo | 92-93 mm | el diametro del cilindro | 84.5-97 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 3 | la momento de torsion maximo | 530-620 N*m | las revoluciones de la potencia maxima | 5500 RPM | la revoluciones del momento de torsion maximo | 3150-4400 RPM |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
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