Auto Mercedes-Benz C-Class Universale
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| de mark | Mercedes-Benz |
| el modelo | C-Class |
| la generacion | W202/S202 1993-1997 |
| una serie | Universale |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 465-510 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 465-1510 litro |
| la masa completa | 1920-2000 kg |
| la masa cardago | 1410-1535 kg |
| la masa dle autotren admissible | 3495-3575 kg |
| la base de las ruedas | 2690 mm |
| la via trasero/delantero | 1493 / 1464 mm |
| la anchura | 1720 mm |
| l longitud | 4487 mm |
| la artura | 1460 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| el volumen del deposito de combustible | 62 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 9.7-13.5 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 5.8-7.3 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 7.4-9.6 litro |
| la reserva del curso | 460-1070 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 8.4-17 sec |
la transmision y la direccion:
| la traccion | trasero |
| la candidad de las entregas | 5 |
| el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico |
| el diameter del viraje | 10.73 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina, de diesel |
| el volume del motor | 1799-2497 cm3 |
| la potencia del motor | 88-192 CV |
| el tipo de la admision | la admision distribuida |
| el tipo de la supercompresion | el compresor, el turbo |
| la prezencia del ventilador interno | existe |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| la candidad de los cilindros | 4, 5 |
| el curso del embolo | 78.7-88.4 mm |
| el diametro del cilindro | 85.3-90.9 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la momento de torsion maximo | 135-280 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 4400-5500 RPM |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 1800-4800 RPM |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, el resorte |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
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