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Auto Mercedes-Benz C-Class Sedan (W201 [el cambio del estilo] 1988-1993)
de mark | Mercedes-Benz |
el modelo | C-Class |
la generacion | W201 [el cambio del estilo] 1988-1993 | una serie | Sedan |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | la capacidad de carga | 500-550 kg | el del moletero minimo/maximo | 410-410 litro | la masa completa | 1660-1830 kg | la masa cardago | 1160-1300 kg | la masa dle autotren admissible | 2880-3330 kg | la base de las ruedas | 2665 mm | la via trasero/delantero | 1441 / 1421 mm | el volumen del moletero minimo/maximo | 780-900 / 880-930 kg | la anchura | 1690 mm | l longitud | 4448 mm | la artura | 1375 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel | de mark de gasolina | AY 95 | el volumen del deposito de combustible | 55 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 7.5-14.6 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 5.3-8.2 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 6.6-10.9 litro | la reserva del curso | 380-1040 km | la dispersion hasta 100 km/h | 8.9-18.6 sec |
la transmision y la direccion:
la traccion | trasero | la candidad de las entregas | 4, 5 | el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata | el diameter del viraje | 10.56 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina, de diesel | el volume del motor | 1797-2599 cm3 | la potencia del motor | 72-166 CV | el tipo de la admision | el carburator, la admision distribuida | el tipo de la supercompresion | el turbo | la prezencia del ventilador interno | existe | la desposicion de los cilindros | unas series | la candidad de los cilindros | 4, 5, 6 | el curso del embolo | 72.2-84 mm | el diametro del cilindro | 82.9-95.5 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 2 | la momento de torsion maximo | 123-231 N*m | las revoluciones de la potencia maxima | 4600-5800 RPM | la revoluciones del momento de torsion maximo | 2400-4600 RPM |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos |
los frenos trasero | de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | el estabilizador de la estabilidad transversal, sobra las palancas, el amortizador el mostrador |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
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