Auto Mercedes-Benz C-Class 2.5-16 Evolution sedan 4-puertas
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| de mark | Mercedes-Benz |
| el modelo | C-Class |
| la generacion | W201 [el cambio del estilo] 1988-1993 |
| una serie | 2.5-16 Evolution sedan 4-puertas |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 4 |
| la capacidad de carga | 500 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 385-385 litro |
| la masa completa | 1820 kg |
| la masa cardago | 1320 kg |
| la masa dle autotren admissible | 3320 kg |
| la base de las ruedas | 2665 mm |
| la via trasero/delantero | 1478 / 1453 mm |
| el volumen del moletero minimo/maximo | 870 / 950 kg |
| la anchura | 1720 mm |
| l longitud | 4430 mm |
| la artura | 1342 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| el volumen del deposito de combustible | 70 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 12.9-13.3 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 7-7.3 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 9.5-9.9 litro |
| la reserva del curso | 530-1000 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 7.5-7.7 sec |
la transmision y la direccion:
| la traccion | trasero |
| la candidad de las entregas | 5 |
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico |
| el diameter del viraje | 11.56 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| el volume del motor | 2463 cm3 |
| la potencia del motor | 194-204 CV |
| el tipo de la admision | la admision distribuida |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| la candidad de los cilindros | 4 |
| el curso del embolo | 82.8 mm |
| el diametro del cilindro | 97.3 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la momento de torsion maximo | 235-240 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 6750-6800 RPM |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 5000-5500 RPM |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | el estabilizador de la estabilidad transversal, sobra las palancas, el amortizador el mostrador |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
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