Auto Jeep Cherokee Fuera de los caminos (SUV)
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| de mark | Jeep |
| el modelo | Cherokee |
| la generacion | KJ 2001-2007 |
| una serie | Fuera de los caminos (SUV) |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| el del moletero minimo/maximo | 820-1950 litro |
| la masa completa | 2360-2540 kg |
| la masa cardago | 1730-1960 kg |
| la base de las ruedas | 2650 mm |
| la via trasero/delantero | 1520-1525 / 1515-1525 mm |
| el claro de camino | 200-244 mm |
| la anchura | 1820 mm |
| l longitud | 4430-4440 mm |
| la artura | 1865-1870 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| el volumen del deposito de combustible | 76 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 11.7-18.8 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 7.5-11 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 9-14 litro |
| la reserva del curso | 400-1010 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 10-13.9 sec |
la transmision y la direccion:
| la traccion | completo (AWD) |
| la candidad de las entregas | 5, 4 |
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina, de diesel |
| el volume del motor | 2429-3700 cm3 |
| la potencia del motor | 143-210 CV |
| el tipo de la admision | la inyector |
| el tipo de la supercompresion | el turbo |
| la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado |
| la candidad de los cilindros | 4, 6 |
| el curso del embolo | 90-101 mm |
| el diametro del cilindro | 87-94 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4, 2 |
| la momento de torsion maximo | 224-400 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 3800-5200 RPM |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 1800-4000 RPM |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | sobre las palancas dobles transversales |
| la suspension trasera | el estabilizador de la estabilidad transversal |
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