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Auto Hyundai S-Coupe Departamento (1 generacion [el cambio del estilo] 1992-1996)
de mark | Hyundai |
el modelo | S-Coupe |
la generacion | 1 generacion [el cambio del estilo] 1992-1996 | una serie | Departamento |
la carroceria:
la candida de los lugares | 4 | la capacidad de carga | 392-465 kg | el del moletero minimo/maximo | 239-239 litro | la masa completa | 1440 kg | la masa cardago | 975-1048 kg | la base de las ruedas | 2383 mm | la via trasero/delantero | 1390 / 1343 mm | la anchura | 1640 mm | l longitud | 4215 mm | la artura | 1328 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina | de mark de gasolina | AY 95 | el volumen del deposito de combustible | 45 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 10.4-11.8 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 7.5-8.1 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 8.1-9.3 litro | la reserva del curso | 380-600 km | la dispersion hasta 100 km/h | 9.2-14 sec |
la transmision y la direccion:
la traccion | delantero | la candidad de las entregas | 5, 4 | el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico | el diameter del viraje | 11 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina | el volume del motor | 1495 cm3 | la potencia del motor | 88-129 CV | el tipo de la admision | la admision distribuida | el tipo de la supercompresion | la turbina + el compresor, el turbo | la prezencia del ventilador interno | existe | la desposicion de los cilindros | unas series | la candidad de los cilindros | 4 | el curso del embolo | 83.5 mm | el diametro del cilindro | 75.5 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 3 | la momento de torsion maximo | 127-180 N*m | las revoluciones de la potencia maxima | 5500-5600 RPM | la revoluciones del momento de torsion maximo | 4000-4500 RPM |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos |
los frenos trasero | de tambor |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, el resorte |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
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