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Auto Hyundai Coupe Departamento (GK F/L2 [2 el cambio del estilo] 2007-2009)
de mark | Hyundai |
el modelo | Coupe |
la generacion | GK F/L2 [2 el cambio del estilo] 2007-2009 | una serie | Departamento |
la carroceria:
la candida de los lugares | 4 | la capacidad de carga | 396-428 kg | el del moletero minimo/maximo | 312-312 litro | la masa completa | 1740-1760 kg | la masa cardago | 1312-1364 kg | la base de las ruedas | 2530 mm | la via trasero/delantero | 1500-1510 / 1500-1510 mm | el claro de camino | 129 mm | la anchura | 1760 mm | l longitud | 4395 mm | la artura | 1330 mm |
los indices de explotacion:
el estandart ecolodgico | EURO IV | de mark el combustible | la gasolina | de mark de gasolina | AY 95 | el volumen del deposito de combustible | 55 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 10.9-14.2 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 6.4-8 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 8-10.3 litro | la reserva del curso | 390-860 km | la dispersion hasta 100 km/h | 8.2-10.4 sec |
la transmision y la direccion:
la traccion | delantero | la candidad de las entregas | 4, 5, 6 | el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico | el diameter del viraje | 11.5 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina | el volume del motor | 1975-2657 cm3 | la potencia del motor | 143-165 CV | el tipo de la admision | la admision distribuida | la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado | la candidad de los cilindros | 4, 6 | el curso del embolo | 75-93.5 mm | el diametro del cilindro | 82-86.7 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 4 | la momento de torsion maximo | 186-245 N*m | las revoluciones de la potencia maxima | 6000 RPM | la revoluciones del momento de torsion maximo | 4000-4500 RPM |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal |
la suspension trasera | el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales |
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