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Auto Honda Pilot Tereno accidentado (2 generacion [el cambio del estilo] 2012-2015)
de mark | Honda |
el modelo | Pilot |
la generacion | 2 generacion [el cambio del estilo] 2012-2015 | una serie | Tereno accidentado |
la carroceria:
la candida de los lugares | 7 | la capacidad de carga | 656-708 kg | el del moletero minimo/maximo | 217-217 litro | la masa completa | 2765 kg | la masa cardago | 2057-2109 kg | la masa dle autotren admissible | 4290-4810 kg | la base de las ruedas | 2775 mm | la via trasero/delantero | 1720 / 1715 mm | el volumen del moletero minimo/maximo | 1325 / 1525 kg | el claro de camino | 200 mm | la anchura | 1995 mm | l longitud | 4875 mm | la artura | 1845 mm |
los indices de explotacion:
el estandart ecolodgico | EURO IV | de mark el combustible | la gasolina | de mark de gasolina | AY 92 | el volumen del deposito de combustible | 80 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 15.8 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 9.1 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 11.6 litro | la reserva del curso | 510-880 km | la dispersion hasta 100 km/h | 9.9 sec |
la transmision y la direccion:
la traccion | delantero, completo (AWD) | la candidad de las entregas | 5 | el tipo la caja de las entregas | el automata | el diameter del viraje | 11.26 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina | el volume del motor | 3471 cm3 | la potencia del motor | 249 CV | el tipo de la admision | la admision distribuida | la desposicion de los cilindros | V-figurado | la candidad de los cilindros | 6 | el curso del embolo | 93 mm | el diametro del cilindro | 89 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 4 | la momento de torsion maximo | 347 N*m | las revoluciones de la potencia maxima | 5700 RPM | la revoluciones del momento de torsion maximo | 4800 RPM |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | |
la suspension trasera | independient, las palancas, es mucho las palancas, sobre las palancas longitudenales |
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