Auto Honda Accord US-spec departamento
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| de mark | Honda |
| el modelo | Accord |
| la generacion | 6 generacion 1998-2002 |
| una serie | US-spec departamento |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 4 |
| la capacidad de carga | 390-495 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 467-467 litro |
| la masa completa | 1850-1920 kg |
| la masa cardago | 1355-1530 kg |
| la base de las ruedas | 2670 mm |
| la via trasero/delantero | 1555 / 1535 mm |
| el claro de camino | 150 mm |
| la anchura | 1785 mm |
| l longitud | 4765 mm |
| la artura | 1405 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 95, AY 92 |
| el volumen del deposito de combustible | 65 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 10.6-14.2 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 6.8-8.3 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 9.3-11.9 litro |
| la reserva del curso | 460-960 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 8.6-11 sec |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero |
| la candidad de las entregas | 5, 4 |
| el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico |
| el diameter del viraje | 11-11.1 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| el volume del motor | 1997-2997 cm3 |
| la potencia del motor | 147-200 CV |
| el tipo de la admision | la admision distribuida |
| la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado |
| la candidad de los cilindros | 4, 6 |
| el curso del embolo | 86-97 mm |
| el diametro del cilindro | 85-86 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la momento de torsion maximo | 184-265 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 5500-6000 RPM |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 4800-5000 RPM |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, los amortizadores |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
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