Auto Honda Accord JP-spec universale
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| de mark | Honda |
| el modelo | Accord |
| la generacion | 6 generacion 1998-2002 |
| una serie | JP-spec universale |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 455-525 kg |
| la masa completa | 1855 kg |
| la masa cardago | 1380-1400 kg |
| la base de las ruedas | 2665 mm |
| la via trasero/delantero | 1490 / 1490 mm |
| el claro de camino | 160 mm |
| la anchura | 1730 mm |
| l longitud | 4740 mm |
| la artura | 1445 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| el volumen del deposito de combustible | 60-65 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 11.8-12.6 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 7.6-8 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 10.4-11 litro |
| la reserva del curso | 510-830 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 8.7-11.2 sec |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero, completo (AWD) |
| la candidad de las entregas | 4 |
| el tipo la caja de las entregas | el automata |
| el diameter del viraje | 11.3-11.4 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| el volume del motor | 2254-2354 cm3 |
| la potencia del motor | 158-200 CV |
| el tipo de la admision | la admision distribuida |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| la candidad de los cilindros | 4 |
| el curso del embolo | 97 mm |
| el diametro del cilindro | 86 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la momento de torsion maximo | 211-214 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 5700 RPM |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 4900 RPM |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, los amortizadores |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
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