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Auto Ford Escape Tereno accidentado 5-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 2004-2007)
de mark | Ford |
el modelo | Escape |
la generacion | 1 generacion [el cambio del estilo] 2004-2007 | una serie | Tereno accidentado 5-puertas |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | la capacidad de carga | 476-545 kg | el del moletero minimo/maximo | 830-1877 litro | la masa completa | 1950-2050 kg | la masa cardago | 1444-1574 kg | la masa dle autotren admissible | 2631-3638 kg | la base de las ruedas | 2621 mm | la via trasero/delantero | 1552 / 1534 mm | el volumen del moletero minimo/maximo | 1016-1080 / 993-1039 kg | el claro de camino | 208 mm | la anchura | 1778 mm | l longitud | 4442 mm | la artura | 1770 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina | de mark de gasolina | AY 92 | el volumen del deposito de combustible | 62 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 11.2-14.7 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 8.7-11.8 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 9.8-13.8 litro | la reserva del curso | 420-710 km | la dispersion hasta 100 km/h | 9.1-13 sec |
la transmision y la direccion:
la traccion | delantero, completo (AWD) | la candidad de las entregas | 4, 5 | el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico | el diameter del viraje | 10.8 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina | el volume del motor | 2294-2999 cm3 | la potencia del motor | 153-200 CV | el tipo de la admision | la admision distribuida | la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado | la candidad de los cilindros | 4, 6 | el curso del embolo | 79.5-94 mm | el diametro del cilindro | 87.4-88.9 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 4 | la momento de torsion maximo | 206-262 N*m | las revoluciones de la potencia maxima | 5800-6000 RPM | la revoluciones del momento de torsion maximo | 4250-4850 RPM |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos |
los frenos trasero | de tambor, de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, el resorte |
la suspension trasera | independient, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
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