Auto Citroen C5 Sedan
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| de mark | Citroen |
| el modelo | C5 |
| la generacion | 2 generacion 2008-2016 |
| una serie | Sedan |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 510-600 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 439-1462 litro |
| la masa completa | 2015-2367 kg |
| la masa cardago | 1167-1766 kg |
| la masa dle autotren admissible | 3676-4257 kg |
| la base de las ruedas | 2815 mm |
| la via trasero/delantero | 1584 / 1556 mm |
| la anchura | 1860 mm |
| l longitud | 4779-4829 mm |
| la artura | 1451-1483 mm |
los indices de explotacion:
| el estandart ecolodgico | EURO IV, EURO V |
| de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| el volumen del deposito de combustible | 71 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 8.2-11.1 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 4.9-5.8 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 6.1-7.7 litro |
| la reserva del curso | 640-1450 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 7.9-12.2 sec |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero |
| la candidad de las entregas | 6 |
| el tipo la caja de las entregas | el robot (electrónico), el automata, del mecanico |
| el diameter del viraje | 11.5 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina, de diesel |
| el volume del motor | 1598-2993 cm3 |
| la potencia del motor | 120-241 CV |
| el tipo de la admision | la admision distribuida, la admision directa |
| el tipo de la supercompresion | el turbo, dos turbo |
| la prezencia del ventilador interno | existe |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| la candidad de los cilindros | 4, 6 |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la momento de torsion maximo | 160-450 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 3500-6000 RPM |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 1600-4250 RPM |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, de dos palancas |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
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