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Auto Chrysler 300C Universale (1 generacion 2005-2011)
de mark | Chrysler |
el modelo | 300C |
la generacion | 1 generacion 2005-2011 | una serie | Universale |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | el del moletero minimo/maximo | 603-1602 litro | la masa completa | 2340-2360 kg | la masa cardago | 1725-1969 kg | la base de las ruedas | 3048 mm | la via trasero/delantero | 1600 / 1603-1605 mm | el claro de camino | 143 mm | la anchura | 1880-1881 mm | l longitud | 4999-5015 mm | la artura | 1462-1507 mm |
los indices de explotacion:
el estandart ecolodgico | EURO IV | de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel | de mark de gasolina | AY 95 | el volumen del deposito de combustible | 68-72 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 10.9-21 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 6.8-9.9 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 8.4-14.8 litro | la reserva del curso | 340-1060 km | la dispersion hasta 100 km/h | 5-11.1 sec |
la transmision y la direccion:
la traccion | trasero, completo conectado (4WD) | la candidad de las entregas | 4, 5 | el tipo la caja de las entregas | el automata | el diameter del viraje | 9.9-11.9 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina, de diesel | el volume del motor | 2736-6059 cm3 | la potencia del motor | 193-431 CV | el tipo de la admision | la inyector | la desposicion de los cilindros | V-figurado | la candidad de los cilindros | 6, 8 | el curso del embolo | 78-92 mm | el diametro del cilindro | 83-103 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 4, 2 | la momento de torsion maximo | 250-569 N*m | las revoluciones de la potencia maxima | 4000-6400 RPM | la revoluciones del momento de torsion maximo | 1600-4600 RPM |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, el amortizador el mostrador, el resorte |
la suspension trasera | el estabilizador de la estabilidad transversal, los resortes en helice |
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