Auto Chrysler 300C Sedan
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| de mark | Chrysler |
| el modelo | 300C |
| la generacion | 1 generacion 2005-2011 |
| una serie | Sedan |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| el del moletero minimo/maximo | 504-1602 litro |
| la masa completa | 2159-2340 kg |
| la masa cardago | 1774-2040 kg |
| la base de las ruedas | 3048-3050 mm |
| la via trasero/delantero | 1600 / 1603-1605 mm |
| el claro de camino | 143 mm |
| la anchura | 1880-1881 mm |
| l longitud | 4999-5015 mm |
| la artura | 1462-1535 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| el volumen del deposito de combustible | 68-72 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 15.2-18.9 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 7.8-12.4 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 10.5-14 litro |
| la reserva del curso | 380-870 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 5-11 sec |
la transmision y la direccion:
| la traccion | trasero, completo conectado (4WD) |
| la candidad de las entregas | 4, 5 |
| el tipo la caja de las entregas | el automata |
| el diameter del viraje | 11.86-11.9 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| el volume del motor | 2736-6059 cm3 |
| la potencia del motor | 193-425 CV |
| el tipo de la admision | la inyector |
| la desposicion de los cilindros | V-figurado |
| la candidad de los cilindros | 6, 8 |
| el curso del embolo | 90 mm |
| el diametro del cilindro | 99 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4, 2 |
| la momento de torsion maximo | 257-569 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 5000-6400 RPM |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 3800-4800 RPM |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, las palancas, es mucho las palancas, el amortizador el mostrador |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
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