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Auto Chevrolet Suburban Fuera de los caminos (SUV) (GMT900 2007-2014)
de mark | Chevrolet |
el modelo | Suburban |
la generacion | GMT900 2007-2014 | una serie | Fuera de los caminos (SUV) |
la carroceria:
la candida de los lugares | 9 | la capacidad de carga | 723-1162 kg | el del moletero minimo/maximo | 1297-3891 litro | la masa completa | 3265-3966 kg | la masa cardago | 2551-2870 kg | la masa dle autotren admissible | 6985-8301 kg | la base de las ruedas | 3302 mm | la via trasero/delantero | 1732 / 1702 mm | el volumen del moletero minimo/maximo | 1665-2023 / 1600-1943 kg | el claro de camino | 227-235 mm | la anchura | 2010 mm | l longitud | 5648 mm | la artura | 1950 mm | la altura de la carga | 807-829 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina, la etanola | de mark de gasolina | AY 92, AY 95 | el volumen del deposito de combustible | 117-148 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 15.7-23.5 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 11.2-15.7 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 13.8-19.6 litro | la reserva del curso | 630-1060 km | la dispersion hasta 100 km/h | 7.7-10.8 sec |
la transmision y la direccion:
la traccion | trasero, completo conectado (4WD) | la candidad de las entregas | 4, 6 | el tipo la caja de las entregas | el automata | el diameter del viraje | 13.1-13.8 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina | el volume del motor | 5328-5967 cm3 | la potencia del motor | 310-366 CV | el tipo de la admision | la admision distribuida | la desposicion de los cilindros | V-figurado | la candidad de los cilindros | 8 | el curso del embolo | 92 mm | el diametro del cilindro | 96-101.6 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 2 | la momento de torsion maximo | 454-519 N*m | las revoluciones de la potencia maxima | 5200-5500 RPM | la revoluciones del momento de torsion maximo | 4000-4400 RPM |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos |
los frenos trasero | de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
la suspension trasera | dependiente, las palancas, es mucho las palancas, el resorte, los amortizadores |
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