Auto Chevrolet Corvette Sting Ray departamento
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![foto 1 Auto Chevrolet Corvette Sting Ray departamento (C2 [4 el cambio del estilo] 1967 0)](/photo-image/serie-corvette-280-641-1-l.jpg) |
![foto 2 Auto Chevrolet Corvette Sting Ray departamento (C2 [4 el cambio del estilo] 1967 0)](/photo-image/serie-corvette-280-641-2-l.jpg) |
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![foto 6 Auto Chevrolet Corvette Sting Ray departamento (C2 [4 el cambio del estilo] 1967 0)](/photo-image/serie-corvette-280-641-6-l.jpg) |
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![foto 35 Auto Chevrolet Corvette Sting Ray departamento (C2 [4 el cambio del estilo] 1967 0)](/photo-image/serie-corvette-280-648-7-l.jpg) |
| de mark | Chevrolet |
| el modelo | Corvette |
| la generacion | C2 [4 el cambio del estilo] 1967-0 |
| una serie | Sting Ray departamento |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 2 |
| la masa cardago | 1424-1519 kg |
| la base de las ruedas | 2489 mm |
| la via trasero/delantero | 1443 / 1463 mm |
| la anchura | 1768 mm |
| l longitud | 4448 mm |
| la artura | 1260 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 92 |
| el volumen del deposito de combustible | 75.8 litro |
la transmision y la direccion:
| la traccion | trasero |
| la candidad de las entregas | 3, 4 |
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata |
| el diameter del viraje | 11.3 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| el volume del motor | 5354-6992 cm3 |
| la potencia del motor | 300-435 CV |
| el tipo de la admision | el carburator |
| la desposicion de los cilindros | V-figurado |
| la candidad de los cilindros | 8 |
| el curso del embolo | 82.55-95.5 mm |
| el diametro del cilindro | 101.6-107.95 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 2 |
| la momento de torsion maximo | 488-624 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 5000-5800 RPM |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 3200-4000 RPM |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de tambor |
| los frenos trasero | de tambor |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, el resorte, los amortizadores |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, el resorte, los amortizadores |
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