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Auto Chevrolet Corvair Cabriole (1 generacion [4 el cambio del estilo] 1964-0)
de mark | Chevrolet |
el modelo | Corvair |
la generacion | 1 generacion [4 el cambio del estilo] 1964-0 | una serie | Cabriole |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | el del moletero minimo/maximo | 187-187 litro | la masa cardago | 1209 kg | la base de las ruedas | 2743 mm | la via trasero/delantero | 1372 / 1372 mm | el claro de camino | 152 mm | la anchura | 1702 mm | l longitud | 4572 mm | la artura | 1346 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina | de mark de gasolina | AY 92 | el volumen del deposito de combustible | 42 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 11.5-17.9 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 8.5-10.2 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 10.9-14.8 litro | la reserva del curso | 230-490 km | la dispersion hasta 100 km/h | 9.3-20.6 sec |
la transmision y la direccion:
la traccion | trasero | la candidad de las entregas | 3, 4, 2 | el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata | el diameter del viraje | 12.68 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina | el volume del motor | 2687 cm3 | la potencia del motor | 95-150 CV | el tipo de la admision | el carburator | el tipo de la supercompresion | el turbo | la prezencia del ventilador interno | existe | la desposicion de los cilindros | la opozicione | la candidad de los cilindros | 6 | el curso del embolo | 74.68 mm | el diametro del cilindro | 87.3 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 2 | la momento de torsion maximo | 209-217 N*m | las revoluciones de la potencia maxima | 3600-4400 RPM | la revoluciones del momento de torsion maximo | 2400-2800 RPM |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de tambor |
los frenos trasero | de tambor |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, el resorte, los amortizadores |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, el resorte, los amortizadores |
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