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Auto Chevrolet Chevelle Station Wagon universale 5-puertas (1 generacion [3 el cambio del estilo] 1967-0)
de mark | Chevrolet |
el modelo | Chevelle |
la generacion | 1 generacion [3 el cambio del estilo] 1967-0 | una serie | Station Wagon universale 5-puertas |
la carroceria:
la candida de los lugares | 6 | el del moletero minimo/maximo | 2435-2435 litro | la masa cardago | 1535-1639 kg | la base de las ruedas | 2921 mm | la via trasero/delantero | 1473 / 1473 mm | el claro de camino | 155 mm | la anchura | 1905 mm | l longitud | 5065 mm | la artura | 1440 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina | de mark de gasolina | AY 92 | el volumen del deposito de combustible | 76 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 15.3-25.2 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 9.9-16.2 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 13.5-22.1 litro | la reserva del curso | 300-770 km | la dispersion hasta 100 km/h | 7.5-17 sec |
la transmision y la direccion:
la traccion | trasero | la candidad de las entregas | 2, 3, 4 | el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico | el diameter del viraje | 13.14 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina | el volume del motor | 3769-5359 cm3 | la potencia del motor | 140-325 CV | el tipo de la admision | el carburator | la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado | la candidad de los cilindros | 6, 8 | el curso del embolo | 76.2-89.66 mm | el diametro del cilindro | 98.42-101.6 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 2 | la momento de torsion maximo | 298-481 N*m | las revoluciones de la potencia maxima | 4200-5600 RPM | la revoluciones del momento de torsion maximo | 1600-3600 RPM |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de tambor |
los frenos trasero | de tambor |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, el resorte, los amortizadores |
la suspension trasera | las palancas, es mucho las palancas, el resorte, los amortizadores |
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