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Auto Chevrolet Chevelle Concours Estate Wagon universale 5-puertas (2 generacion [4 el cambio del estilo] 1972-0)
de mark | Chevrolet |
el modelo | Chevelle |
la generacion | 2 generacion [4 el cambio del estilo] 1972-0 | una serie | Concours Estate Wagon universale 5-puertas |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | el del moletero minimo/maximo | 2379-2662 litro | la masa cardago | 1804-1973 kg | la base de las ruedas | 2946 mm | la via trasero/delantero | 1506 / 1504 mm | el claro de camino | 157 mm | la anchura | 1915 mm | l longitud | 5253 mm | la artura | 1382 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina | de mark de gasolina | AY 92 | el volumen del deposito de combustible | 68 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 23.1-32.6 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 14.2-18.6 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 19.9-27.1 litro | la reserva del curso | 210-480 km | la dispersion hasta 100 km/h | 9-16.2 sec |
la transmision y la direccion:
la traccion | trasero | la candidad de las entregas | 3, 2, 4 | el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata | el diameter del viraje | 13.87 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina | el volume del motor | 5031-6588 cm3 | la potencia del motor | 130-240 CV | el tipo de la admision | el carburator | la desposicion de los cilindros | V-figurado | la candidad de los cilindros | 8 | el curso del embolo | 82.55-95.5 mm | el diametro del cilindro | 98.42-104.8 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 2 | la momento de torsion maximo | 312-468 N*m | las revoluciones de la potencia maxima | 4000-4400 RPM | la revoluciones del momento de torsion maximo | 2400-3200 RPM |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos |
los frenos trasero | de tambor |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, el resorte, los amortizadores |
la suspension trasera | el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, sobre las palancas longitudenales |
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