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Auto BMW 5 serie Touring universale (E60/E61 2003-2007)
de mark | BMW |
el modelo | 5 serie |
la generacion | E60/E61 2003-2007 | una serie | Touring universale |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | la capacidad de carga | 560-600 kg | el del moletero minimo/maximo | 500-1615 litro | la masa completa | 2160-2350 kg | la masa cardago | 1560-1770 kg | la base de las ruedas | 2888 mm | la via trasero/delantero | 1558 / 1582 mm | el claro de camino | 142 mm | la anchura | 1846 mm | l longitud | 4843 mm | la artura | 1491 mm |
los indices de explotacion:
el estandart ecolodgico | EURO IV | de mark el combustible | el motor diesel, la gasolina | de mark de gasolina | AY 98 | el volumen del deposito de combustible | 70 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 8.3-17 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 4.8-8.3 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 6.1-11.5 litro | la reserva del curso | 410-1460 km | la dispersion hasta 100 km/h | 5.6-9.5 sec |
la transmision y la direccion:
la traccion | trasero, completo (AWD) | la candidad de las entregas | 6 | el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico | el diameter del viraje | 11.4-11.9 m |
el motor:
el tipo del motor | de diesel, la gasolina | el volume del motor | 1995-4799 cm3 | la potencia del motor | 163-367 CV | el tipo de la admision | common rail, la admision distribuida | el tipo de la supercompresion | el turbo, dos turbo | la prezencia del ventilador interno | existe | la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado | la candidad de los cilindros | 4, 6, 8 | el curso del embolo | 75-90 mm | el diametro del cilindro | 80-93 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 4 | la momento de torsion maximo | 230-560 N*m | las revoluciones de la potencia maxima | 4000-6600 RPM | la revoluciones del momento de torsion maximo | 1750-5000 RPM |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, el resorte |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
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