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Auto Bentley Continental GT V8 departamento 2-puertas (2 generacion 2010-2017)
de mark | Bentley |
el modelo | Continental GT |
la generacion | 2 generacion 2010-2017 | una serie | V8 departamento 2-puertas |
la carroceria:
la candida de los lugares | 4 | la capacidad de carga | 455 kg | el del moletero minimo/maximo | 358-358 litro | la masa completa | 2750 kg | la masa cardago | 2295 kg | la base de las ruedas | 2746 mm | la anchura | 1943 mm | l longitud | 4806 mm | la artura | 1404 mm |
los indices de explotacion:
el estandart ecolodgico | EURO V | de mark el combustible | la gasolina | de mark de gasolina | AY 95 | el volumen del deposito de combustible | 90 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 15.4 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 7.7 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 10.6 litro | la reserva del curso | 580-1170 km | la dispersion hasta 100 km/h | 4.5-4.8 sec |
la transmision y la direccion:
la traccion | completo (AWD) | la candidad de las entregas | 8 | el tipo la caja de las entregas | el automata | el diameter del viraje | 11.3 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina | el volume del motor | 3993 cm3 | la potencia del motor | 507-528 CV | el tipo de la admision | la admision directa | el tipo de la supercompresion | dos turbo | la prezencia del ventilador interno | existe | la desposicion de los cilindros | V-figurado | la candidad de los cilindros | 8 | la candidad de las valvulas al cilindro | 4 | la momento de torsion maximo | 660-680 N*m | las revoluciones de la potencia maxima | 6000 RPM | la revoluciones del momento de torsion maximo | 1700 RPM |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, de dos palancas, sobre las palancas dobles transversales, el resorte |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
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