|
|
|
Αμάξι Smart Fortwo Jeremy Scott χατσμπάκ 3-θυρο 1.0 DSG (71 hp) (2 Γενιά [2 Ανακαίνιση] 2012-2015)
Μάρκα | Smart |
Μοντέλο | Fortwo |
Γενιά | 2 Γενιά [2 Ανακαίνιση] 2012-2015 χρόνια |
Σειρά | Jeremy Scott χατσμπάκ 3-θυρο |
Τροποποίηση | 1.0 DSG (71 hp) |
Αμάξωμα:
Αριθμός θέσεων | 2 | Ανυψωτική ικανότητα | 270 kg | Πλήρες βάρος | 1020 kg | Πίσω τροχιά/μπροστινή τροχιά | 1283 / 1385 mm | Μεταξόνιο | 1867 mm | Ελάχιστη/μέγιστη χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ | 220-340 λίτρο | Πλάτος | 1559 mm | Μήκος | 2695 mm | Ύψος | 1565 mm | Απόβαρο | 750 kg |
Κιβώτιο ταχυτήτων και χειρισμός:
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | αυτοματοποιημένο | Μετάδοση της κίνησης | πίσω κίνηση | Διάμετρος στροφής | 8.75 m | Αριθμός ταχυτήτων | 5 |
Φρένα:
μπροστινά φρένα | δισκόφρενα |
πίσω φρένα | ταμπούρο |
Ανάρτηση αυτοκινήτου:
Μπροστινή ανάρτηση | ράβδος σταθεροποιητή, Με εγκάρσιους βραχίονες |
Πίσω ανάρτηση | ράβδος σταθεροποιητή, Ελικοειδή ελατήρια |
Λειτουργικοί δείκτες:
Μάρκα καυσίμου | βενζίνη | Μάρκα βενζίνης | 95 οκτάνια | Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 33 λίτρο | Πρότυπα εκπομπών | EURO V | Μέγιστη ταχύτητα | 145 km/h | Επιτάχυνση σε 100 χλμ/ώρα | 13.7 sec | Κατανάλωση καυσίμου σε μικτό κύκλο για 100 χλμ | 4.3 λίτρο | Κατανάλωση καυσίμων σε πόλη για 100 χλμ | 4.6 λίτρο | Κατανάλωση καυσίμων σε εθνική οδό για 100 χλμ | 4 λίτρο | Αποθέματα ισχύος | 720 - 830 km |
Κινητήρας:
Τύπος κινητήρα | βενζίνη | Όγκος κινητήρα | 999 cm3 | Ισχύς κινητήρα | 71 hp | Στροφές μέγιστης ροπής | 2800 RPM | Κίνηση πιστονιού | 81.8 mm | Αριθμός κυλίνδρων | 3 | Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 2 | Κυλινδρική οπή | 72 mm | Διάταξη κυλίνδρων | εν σειρά | Τύπος έγχυσης καυσίμου | ψεκασμός πολλαπλών σημείων | Μέγιστη ροπή | 92 N*m | Μέγιστη ισχύς στροφών | 5800 RPM |
Αυτοκίνητο Smart Fortwo Jeremy Scott χατσμπάκ 3-θυρο 1.0 DSG (71 hp) (2 Γενιά [2 Ανακαίνιση] 2012-2015)
Σας αρέσει αυτός ο ιστότοπος ή αυτή η σελίδα; Παρακαλώ μοιραστείτε το. Ευχαριστώ!
χατσμπάκ |
κάμπριο |
κάμπριο |
χατσμπάκ |
| |
|
|
|
Διαμορφωτής αυτοκινήτου, Επιλογή αυτοκινήτου © 2023-2024 autoglasi.info
|