|
|
|
Αμάξι Peugeot 307 χατσμπάκ 3-θυρο 1.6 MT (109 hp) (1 Γενιά 2001-2005)
Μάρκα | Peugeot |
Μοντέλο | 307 |
Γενιά | 1 Γενιά 2001-2005 χρόνια |
Σειρά | χατσμπάκ 3-θυρο |
Τροποποίηση | 1.6 MT (109 hp) |
Αμάξωμα:
Αριθμός θέσεων | 5 | Ανυψωτική ικανότητα | 425 kg | Πλήρες βάρος | 1676 kg | Πίσω τροχιά/μπροστινή τροχιά | 1497 / 1505 mm | Μεταξόνιο | 2608 mm | Απόσταση από το έδαφος | 120 mm | Ελάχιστη/μέγιστη χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ | 341-1328 λίτρο | Πλάτος | 1746 mm | Μήκος | 4202 mm | Ύψος | 1510 mm | Απόβαρο | 1251 kg | Επιτρεπόμενη μάζα του οδικού οχήματος | 2900 kg |
Κιβώτιο ταχυτήτων και χειρισμός:
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | χειροκίνητο | Μετάδοση της κίνησης | μπροστινή κίνηση | Διάμετρος στροφής | 10.7 m | Αριθμός ταχυτήτων | 5 |
Φρένα:
μπροστινά φρένα | δισκόφρενα, αεριζόμενα |
πίσω φρένα | δισκόφρενα |
Ανάρτηση αυτοκινήτου:
Μπροστινή ανάρτηση | ανεξάρτητη, ράβδος σταθεροποιητή |
Πίσω ανάρτηση | ημι-εξαρτημένη, Στρέψης |
Λειτουργικοί δείκτες:
Μάρκα καυσίμου | βενζίνη | Μάρκα βενζίνης | 95 οκτάνια | Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 60 λίτρο | Πρότυπα εκπομπών | EURO IV | Μέγιστη ταχύτητα | 190 km/h | Επιτάχυνση σε 100 χλμ/ώρα | 10.6 sec | Κατανάλωση καυσίμου σε μικτό κύκλο για 100 χλμ | 7.4 λίτρο | Κατανάλωση καυσίμων σε πόλη για 100 χλμ | 10 λίτρο | Κατανάλωση καυσίμων σε εθνική οδό για 100 χλμ | 5.8 λίτρο | Αποθέματα ισχύος | 600 - 1030 km |
Κινητήρας:
Τύπος κινητήρα | βενζίνη | Όγκος κινητήρα | 1587 cm3 | Ισχύς κινητήρα | 109 hp | Στροφές μέγιστης ροπής | 4000 RPM | Κίνηση πιστονιού | 82 mm | Αριθμός κυλίνδρων | 4 | Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 4 | Κυλινδρική οπή | 78.5 mm | Διάταξη κυλίνδρων | εν σειρά | Τύπος έγχυσης καυσίμου | ψεκασμός πολλαπλών σημείων | Μέγιστη ροπή | 147 N*m | Μέγιστη ισχύς στροφών | 5800 RPM |
Αυτοκίνητο Peugeot 307 χατσμπάκ 3-θυρο 1.6 MT (109 hp) (1 Γενιά 2001-2005)
Σας αρέσει αυτός ο ιστότοπος ή αυτή η σελίδα; Παρακαλώ μοιραστείτε το. Ευχαριστώ!
κάμπριο |
πεντάθυρο αυτοκίνητο |
χατσμπάκ |
χατσμπάκ |
| |
|
|
|
Διαμορφωτής αυτοκινήτου, Επιλογή αυτοκινήτου © 2023-2024 autoglasi.info
|