|
|
|
Αμάξι Jaguar XK XKR κουπέ 2-θυρο 5.0 AT (510 hp) (X150 [Ανακαίνιση] 2009-2013)
Μάρκα | Jaguar |
Μοντέλο | XK |
Γενιά | X150 [Ανακαίνιση] 2009-2013 χρόνια |
Σειρά | XKR κουπέ 2-θυρο |
Τροποποίηση | 5.0 AT (510 hp) |
Αμάξωμα:
Αριθμός θέσεων | 4 | Ανυψωτική ικανότητα | 392 kg | Πλήρες βάρος | 2145 kg | Πίσω τροχιά/μπροστινή τροχιά | 1560 / 1596 mm | Μεταξόνιο | 2752 mm | Απόσταση από το έδαφος | 100 mm | Ελάχιστη/μέγιστη χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ | 330-330 λίτρο | Πλάτος | 1892 mm | Μήκος | 4794 mm | Ύψος | 1322 mm | Απόβαρο | 1753 kg |
Κιβώτιο ταχυτήτων και χειρισμός:
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | αυτόματο | Μετάδοση της κίνησης | πίσω κίνηση | Διάμετρος στροφής | 10.9 m | Αριθμός ταχυτήτων | 6 |
Φρένα:
μπροστινά φρένα | δισκόφρενα, αεριζόμενα |
πίσω φρένα | δισκόφρενα, αεριζόμενα |
Ανάρτηση αυτοκινήτου:
Μπροστινή ανάρτηση | ανεξάρτητη |
Πίσω ανάρτηση | ανεξάρτητη, ψαλίδι αυτοκινήτου, πολλαπλών συνδέσμων |
Λειτουργικοί δείκτες:
Μάρκα καυσίμου | βενζίνη | Μάρκα βενζίνης | 98 οκτάνια | Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 71 λίτρο | Πρότυπα εκπομπών | EURO IV | Μέγιστη ταχύτητα | 250 km/h | Επιτάχυνση σε 100 χλμ/ώρα | 4.8 sec | Κατανάλωση καυσίμου σε μικτό κύκλο για 100 χλμ | 12.3 λίτρο | Κατανάλωση καυσίμων σε πόλη για 100 χλμ | 18.9 λίτρο | Κατανάλωση καυσίμων σε εθνική οδό για 100 χλμ | 8.6 λίτρο | Αποθέματα ισχύος | 380 - 830 km |
Κινητήρας:
Τύπος κινητήρα | βενζίνη | Όγκος κινητήρα | 5000 cm3 | Ισχύς κινητήρα | 510 hp | Τύπος ώθησης | Συμπιεστής | Στροφές μέγιστης ροπής | 2500 - 5500 RPM | Κίνηση πιστονιού | 93 mm | Αριθμός κυλίνδρων | 8 | Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 4 | Κυλινδρική οπή | 92.5 mm | Διάταξη κυλίνδρων | τύπου V | Τύπος έγχυσης καυσίμου | άμεσος ψεκασμός | Μέγιστη ροπή | 625 N*m | Μέγιστη ισχύς στροφών | 6000 - 6500 RPM |
Αυτοκίνητο Jaguar XK XKR κουπέ 2-θυρο 5.0 AT (510 hp) (X150 [Ανακαίνιση] 2009-2013)
Σας αρέσει αυτός ο ιστότοπος ή αυτή η σελίδα; Παρακαλώ μοιραστείτε το. Ευχαριστώ!
κουπέ |
κάμπριο |
κουπέ |
κάμπριο |
| |
|
|
|
Διαμορφωτής αυτοκινήτου, Επιλογή αυτοκινήτου © 2023-2024 autoglasi.info
|