|
|
|
Bil Mercedes-Benz CL-Class AMG coupé 2-dør CL 65 AMG Speedshift 5G-Tronic (630 hp) (C216 [restyling] 2010-2013)
Mark | Mercedes-Benz |
Model | CL-Class |
Generation | C216 [restyling] 2010-2013 år |
Serie | AMG coupé 2-dør |
Trim | CL 65 AMG Speedshift 5G-Tronic (630 hp) |
Kropsarbejde:
Antal siddepladser | 4 | Kapacitet | 400 kg | Fuld vægt | 2645 kg | Bageste spor/Forreste spor | 1601 / 1607 mm | Hjulafstand | 2955 mm | Frihøjde | 132 mm | Min/Max kuffertkapacitet | 490-490 liter | Bredde | 1871 mm | Længde | 5095 mm | Højde | 1419 mm | Stødvægt | 2245 kg |
Gearkasse og håndtering:
Type gearkasse | Automatisk | Drivhjul | Baghjulstræk | Vendekreds | 11.6 m | Antal redskaber | 5 |
Bremser:
Forreste bremser | Skive, komposit |
Bagtil bremser | Skive, komposit |
Ophængning:
Forhjulsaffjedring | Uafhængig, Wishbone, Multi wishbone |
Baghjulsaffjedring | Uafhængig, Wishbone, Multi wishbone |
Driftskarakteristika:
Brændstof | Benzin | Benzintype | 98 RON | Brændstoftankens kapacitet | 104 liter | Emissionsnormer | EURO V | Maksimal hastighed | 250 km/h | Acceleration (0-100 km/t) | 4.4 sec | Brændstofforbrug ved blandet kørsel pr. 100 km | 14.3 liter | Brændstofforbrug ved bykørsel pr. 100 km | 21.8 liter | Brændstofforbrug ved kørsel på motorvej pr. 100 km | 9.9 liter | Rejseafstand | 480 - 1050 km |
Motor:
Motortype | Benzin | Motorkapacitet | 5980 cm3 | Motoreffekt | 630 hp | Boost-typen | Biturbo | Tilstedeværelse af intercooler | eksisterer | Omsætning af det maksimale drejningsmoment | 2300 - 4300 RPM | Cyklus for slagtilfælde | 93 mm | Antal cylindre | 12 | Ventiler per cylinder | 3 | Cylinderboring | 82.6 mm | Udformning af cylindre | V-type | Type injektion | Direkte indsprøjtning | Maksimalt drejningsmoment | 1000 N*m | Maksimal effekt ved RPM | 4600 - 5000 RPM |
Automobil Mercedes-Benz CL-Class AMG coupé 2-dør CL 65 AMG Speedshift 5G-Tronic (630 hp) (C216 [restyling] 2010-2013)
Kan du lide denne hjemmeside? Venligst del det. Tak skal du have!
|
|
|
Bilkonfigurator, Valg af bil © 2023-2024 autoglasi.info
|