|
|
|
Авто Opel Insignia Ліфтбэк 5-дзверы 2.0 CDTI AT (130 л.с.) (1 пакаленне 2008-2014)
Марка | Opel |
Мадэль | Insignia |
Пакаленне | 1 пакаленне 2008-2014 год |
Серыя | Ліфтбэк 5-дзверы |
Мадыфікацыя | 2.0 CDTI AT (130 л.с.) |
Кузаў:
Колькасць месцаў | 5 | Грузападымальнасць | 615 кг | Поўная маса | 2170 кг | Каляіна задняя/Каляіна перадпакой | 1585 / 1587 мм | Колавая база | 2737 мм | Дарожны прасвет | 160 мм | Аб'ём багажніка мінімальны/Аб'ём багажніка максімальны | 520-1465 л | Шырыня | 1858 мм | Даўжыня | 4830 мм | Вышыня | 1498 мм | Падрыхтаваная маса | 1555 кг | Дазволеная маса аўтацягніка | 3770 кг |
Трансмісія і кіраванне:
Тып КПП | аўтамат | Прывад | пярэдні | Дыяметр развароту | 10.9 м | Колькасць перадач | 6 |
Тормазы:
Тормазы перадпакоі | дыскавыя, вентыляваныя |
Тормазы заднія | дыскавыя |
Падвеска:
Падвеска пярэдняя | незалежная |
Падвеска задняя | незалежная, Рычажная, Шматрычагавая |
Эксплуатацыйныя паказчыкі:
Марка паліва | дызель | Аб'ём паліўнага бака | 70 л | Экалагічны стандарт | EURO V | Максімальная хуткасць | 204 км/ч | Разгон да 100 км/г | 11.2 сек | Выдатак паліва ў змяшаным цыкле на 100 км | 5.6 л | Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 7.5 л | Выдатак паліва на шашу на 100 км | 4.5 л | Запас ходу | 930 - 1560 км |
Рухавік:
Тып рухавіка | дызельны | Аб'ём рухавіка | 1956 см3 | Магутнасць рухавіка | 130 л.с. | Тып наддува | Турба | Наяўнасць интеркулера | ёсць | Абарачэнні максімальнага крутоўнага моманту | 1750 - 2500 об/мин | Ход поршня | 90.4 мм | Колькасць цыліндраў | 4 | Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 | Дыяметр цыліндру | 83 мм | Размяшчэнне цыліндраў | радны | Тып упускаючы | common rail | Максімальны крутоўны момант | 400 Н*м | Абарачэнні максімальнай магутнасці | 4000 об/мин |
Аўтамабіль Opel Insignia Ліфтбэк 5-дзверы 2.0 CDTI AT (130 л.с.) (1 пакаленне 2008-2014)
Спадабаўся гэты сайт або дадзеная старонка? Калі ласка, падзяліцеся ім. Дзякуй!
седан |
ліфтбэк |
універсал |
універсал |
седан |
ліфтбэк |
|
|
|
Канфігуратар Аўтамабіляў, Падбор Аўтамабіляў © 2023-2024 autoglasi.info
|