|
|
|
Авто Ford Escape Кросовер 2.5 AT (168 л.с.) (3 пакаленне 2012-2015)
Марка | Ford |
Мадэль | Escape |
Пакаленне | 3 пакаленне 2012-2015 год |
Серыя | Кросовер |
Мадыфікацыя | 2.5 AT (168 л.с.) |
Кузаў:
Колькасць месцаў | 5 | Грузападымальнасць | 502 кг | Поўная маса | 2096 кг | Каляіна задняя/Каляіна перадпакой | 1562 / 1565 мм | Колавая база | 2690 мм | Дарожны прасвет | 201 мм | Аб'ём багажніка мінімальны/Аб'ём багажніка максімальны | 971-1920 л | Шырыня | 1839 мм | Даўжыня | 4524 мм | Вышыня | 1684 мм | Падрыхтаваная маса | 1594 кг | Дазволеная маса аўтацягніка | 2457 кг |
Трансмісія і кіраванне:
Тып КПП | аўтамат | Прывад | пярэдні | Дыяметр развароту | 11.8 м | Колькасць перадач | 6 |
Тормазы:
Тормазы перадпакоі | дыскавыя, вентыляваныя |
Тормазы заднія | дыскавыя |
Падвеска:
Падвеска пярэдняя | незалежная, стабілізатар папярочнай устойлівасці, Спружынная, Амартызатары |
Падвеска задняя | незалежная, стабілізатар папярочнай устойлівасці, Рычажная, Шматрычагавая, Спружынная |
Эксплуатацыйныя паказчыкі:
Марка паліва | бензін | Марка бензіну | АИ-92 | Аб'ём паліўнага бака | 57.2 л | Максімальная хуткасць | 198 км/ч | Разгон да 100 км/г | 9.6 сек | Выдатак паліва ў змяшаным цыкле на 100 км | 9.4 л | Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 10.7 л | Выдатак паліва на шашу на 100 км | 7.6 л | Запас ходу | 530 - 750 км |
Рухавік:
Тып рухавіка | бензінавы | Аб'ём рухавіка | 2501 см3 | Магутнасць рухавіка | 168 л.с. | Абарачэнні максімальнага крутоўнага моманту | 4500 об/мин | Ход поршня | 100 мм | Колькасць цыліндраў | 4 | Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 | Дыяметр цыліндру | 88.9 мм | Размяшчэнне цыліндраў | радны | Тып упускаючы | размеркаваны ўпырск | Максімальны крутоўны момант | 230 Н*м | Абарачэнні максімальнай магутнасці | 6000 об/мин |
Аўтамабіль Ford Escape Кросовер 2.5 AT (168 л.с.) (3 пакаленне 2012-2015)
Спадабаўся гэты сайт або дадзеная старонка? Калі ласка, падзяліцеся ім. Дзякуй!
пазадарожнік | пазадарожнік | пазадарожнік |
|
|
|
Канфігуратар Аўтамабіляў, Падбор Аўтамабіляў © 2023-2024 autoglasi.info
|