|
|
|
Авто BMW 5 serie Седан 518 5MT (90 л.с.) (E12 [рэстайлінг] 1976-1981)
Марка | BMW |
Мадэль | 5 serie |
Пакаленне | E12 [рэстайлінг] 1976-1981 год |
Серыя | Седан |
Мадыфікацыя | 518 5MT (90 л.с.) |
Кузаў:
Колькасць месцаў | 5 | Грузападымальнасць | 460 кг | Поўная маса | 1700 кг | Каляіна задняя/Каляіна перадпакой | 1406 / 1442 мм | Колавая база | 2636 мм | Дарожны прасвет | 139 мм | Аб'ём багажніка мінімальны/Аб'ём багажніка максімальны | 440-440 л | Шырыня | 1690 мм | Даўжыня | 4620 мм | Вышыня | 1425 мм | Падрыхтаваная маса | 1240 кг |
Трансмісія і кіраванне:
Тып КПП | механіка | Прывад | задні | Дыяметр развароту | 10.5 м | Колькасць перадач | 5 |
Тормазы:
Тормазы перадпакоі | дыскавыя |
Тормазы заднія | барабанныя |
Падвеска:
Падвеска пярэдняя | незалежная, стабілізатар папярочнай устойлівасці, Рычажная, Спружынная, Амартызатары |
Падвеска задняя | незалежная, На падоўжных рычагах, Амартызатары |
Эксплуатацыйныя паказчыкі:
Марка паліва | бензін | Марка бензіну | АИ-98 | Аб'ём паліўнага бака | 70 л | Максімальная хуткасць | 160 км/ч | Разгон да 100 км/г | 14.8 сек | Выдатак паліва ў змяшаным цыкле на 100 км | 9.8 л | Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 12.6 л | Выдатак паліва на шашу на 100 км | 7.2 л | Запас ходу | 560 - 970 км |
Рухавік:
Тып рухавіка | бензінавы | Аб'ём рухавіка | 1766 см3 | Магутнасць рухавіка | 90 л.с. | Абарачэнні максімальнага крутоўнага моманту | 3700 об/мин | Ход поршня | 71 мм | Колькасць цыліндраў | 4 | Колькасць клапанаў на цыліндр | 2 | Дыяметр цыліндру | 89 мм | Размяшчэнне цыліндраў | радны | Тып упускаючы | карбюратар | Максімальны крутоўны момант | 143 Н*м | Абарачэнні максімальнай магутнасці | 5800 об/мин |
Аўтамабіль BMW 5 serie Седан 518 5MT (90 л.с.) (E12 [рэстайлінг] 1976-1981)
Спадабаўся гэты сайт або дадзеная старонка? Калі ласка, падзяліцеся ім. Дзякуй!
седан |
хетчбэк |
універсал |
седан |
універсал |
хетчбэк |
універсал |
седан |
універсал |
седан |
універсал |
седан |
седан |
седан |
|
|
|
|
Канфігуратар Аўтамабіляў, Падбор Аўтамабіляў © 2023-2024 autoglasi.info
|