|
|
|
Кола Nissan Juke Кросоувър 1.6 turbo CVT AWD (190 к.с.) (YF15 2010-2014)
Марка | Nissan |
Модел | Juke |
Поколение | YF15 2010-2014 години |
Серия | Кросоувър |
Подредба | 1.6 turbo CVT AWD (190 к.с.) |
Панели:
Брой места | 5 | Капацитет | 434 кг | Пълно тегло | 1860 кг | Заден мост/преден мост | 1525 / 1505 мм | Междуосие | 2530 мм | Височина от земята | 170 мм | Предно/задно натоварване на осите | 1010 / 900 кг | Минимален/максимален обем на багажника | 207-786 л | Ширина | 1765 мм | Дължина | 4135 мм | Височина | 1565 мм | Тегло на борда | 1436 кг | Разрешена товаримост на пътя | 3010 кг |
Скоростна кутия и управление:
Тип скоростни кутии | CVT трансмисия | Задвижващи колела | Задвижване с четири колела (AWD) | Обръщащ се кръг | 10.7 м |
Спирачки:
Предни спирачки | Дискове, Вентилирани |
Задни спирачки | Дискове |
Укачване:
Предно укачване | Независимо укачване, Стабилизираща щанга, Пружини |
Задно укачване | Независимо укачване, Кокъл, Кокъли |
Оперативни характеристики:
Гориво | Бензин | Видове бензин | 95 октана | Обем на резервоар | 50 л | Стандарти на емисии | EURO IV | Максимална скорост | 200 км/ч | Ускорение от 0 до 100 км/ч | 8.4 сек | Смесен разход на 100 км | 7.6 л | Разход на 100 км извънградско | 10.2 л | Разход на 100 км градско | 6 л | Дължина на пробег | 490 - 830 км |
Двигатели:
Вид на двигателя | Бензин | Обем на двигателя | 1618 см3 | Мощност на двигателя | 190 к.с. | Тип на компресия на въздуха | Турбо | Пресъствие на интеркулер | съществува | Крайна максималната тяга | 2000 - 5200 RPM | Цикъл на тактове | 81.1 мм | Брой цилиндри | 4 | Брой клапи на цилиндър | 4 | Големина на цилиндъра | 79.7 мм | Разположение на цилиндри | Редови | Тип на инжекция | Директна инжекция | Максимална тяга | 240 N*m | Максимална мощност в определени обороти | 5600 RPM |
Автомобил Nissan Juke Кросоувър 1.6 turbo CVT AWD (190 к.с.) (YF15 2010-2014)
Харесвате ли този сайт или тази страница? Моля, споделете го. Благодаря ви!
Офроуд | Офроуд |
|
|
|
Конфигуратор за коли, Избор на коли © 2023-2024 autoglasi.info
|