|
|
|
Кола BMW 1 serie Хачбек 3-врата 118d MT (143 к.с.) (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007-2012)
Марка | BMW |
Модел | 1 serie |
Поколение | E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007-2012 години |
Серия | Хачбек 3-врата |
Подредба | 118d MT (143 к.с.) |
Панели:
Брой места | 5 | Капацитет | 510 кг | Пълно тегло | 1820 кг | Заден мост/преден мост | 1484 / 1497 мм | Междуосие | 2660 мм | Височина от земята | 145 мм | Минимален/максимален обем на багажника | 330-1150 л | Ширина | 1748 мм | Дължина | 4239 мм | Височина | 1421 мм | Тегло на борда | 1310 кг |
Скоростна кутия и управление:
Тип скоростни кутии | Ръчна | Задвижващи колела | Задно задвижване | Обръщащ се кръг | 10.7 м | Брой на предавки | 6 |
Спирачки:
Предни спирачки | Дискове, Вентилирани |
Задни спирачки | Дискове |
Укачване:
Предно укачване | Независимо укачване, Стабилизираща щанга, Кокъл, Пружини, Амортисьори |
Задно укачване | Независимо укачване, Стабилизираща щанга, Кокъл, Кокъли, Пружини |
Оперативни характеристики:
Гориво | Дизел | Обем на резервоар | 51 л | Стандарти на емисии | EURO V | Максимална скорост | 210 км/ч | Ускорение от 0 до 100 км/ч | 8.9 сек | Смесен разход на 100 км | 4.5 л | Разход на 100 км извънградско | 5.4 л | Разход на 100 км градско | 4 л | Дължина на пробег | 940 - 1280 км |
Двигатели:
Вид на двигателя | Дизел | Обем на двигателя | 1995 см3 | Мощност на двигателя | 143 к.с. | Тип на компресия на въздуха | Турбо | Пресъствие на интеркулер | съществува | Крайна максималната тяга | 1750 - 2500 RPM | Цикъл на тактове | 90 мм | Брой цилиндри | 4 | Брой клапи на цилиндър | 4 | Големина на цилиндъра | 84 мм | Разположение на цилиндри | Редови | Тип на инжекция | Комон рейл | Максимална тяга | 300 N*m | Максимална мощност в определени обороти | 4000 RPM |
Автомобил BMW 1 serie Хачбек 3-врата 118d MT (143 к.с.) (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007-2012)
Харесвате ли този сайт или тази страница? Моля, споделете го. Благодаря ви!
Хачбек |
Хачбек |
Кабриолет |
Купе |
Хачбек |
Хачбек |
|
|
|
Конфигуратор за коли, Избор на коли © 2023-2024 autoglasi.info
|