|
|
|
Avtomobil Volvo C30 Hetçbek 3-qapı 2.5 T5 MT (230 at gücü) (1 nəsil [restyling] 2009-2013)
Marka | Volvo |
Model | C30 |
Nəsil | 1 nəsil [restyling] 2009-2013 il |
Seriya | Hetçbek 3-qapı |
Modifikasiya | 2.5 T5 MT (230 at gücü) |
Bədən işi:
Oturacaqların sayı | 4 | Tutum | 540 kq | Tam çəki | 1860 kq | Arxa iz/Ön iz | 1535 / 1531 mm | Təkər bazası | 2640 mm | Yerin təmizlənməsi | 135 mm | Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 233-876 litr | Genişlik | 1782 mm | Uzunluq | 4266 mm | Hündürlük | 1447 mm | Yükləmə hündürlüyü | 807 mm | Çəki cilovlamaq | 1320 kq | Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 3360 kq |
Sürət qutusu və idarəetmə:
Sürət qutusu növü | Təlimat | Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü | Dönmə dairəsi | 10.6 m | Dişli sayı | 6 |
Əyləclər:
Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Arxa əyləclər | Disk |
Asma:
Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu |
Arxa asma | Müstəqil, Dil sümüyü, Çox dilli |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
Yanacaq | Benzin | Benzin növü | 95 RON | Yanacaq çəninin tutumu | 62 litr | Emissiya standartları | EURO V | Maksimum sürət | 240 km/saat | Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 6.7 san | 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 8.7 litr | Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 12.6 litr | Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 6.4 litr | Kruiz məsafəsi | 490 - 970 km |
Mühərrik:
Mühərrik növü | Benzin | Mühərrikin tutumu | 2521 sm3 | Mühərrikin gücü | 230 at gücü | Təkan növü | Turbo | İntercoolerin olması | mövcuddur | Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 1500 - 5000 RPM | Vuruş dövrü | 93.2 mm | Silindrlərin sayı | 5 | Silindr başına klapanlar | 4 | Silindr dəliyi | 83 mm | Silindrlərin düzülüşü | Xətdə | Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi | Maksimum fırlanma anı | 320 N*m | RPM-də maksimum güc | 5000 RPM |
Avtomobil Volvo C30 Hetçbek 3-qapı 2.5 T5 MT (230 at gücü) (1 nəsil [restyling] 2009-2013)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
hetçbek | hetçbek |
|
|
|
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 autoglasi.info
|