|
|
|
Avtomobil Renault Koleos Krossover 2.0 dCi AT 4x4 (173 at gücü) (1 nəsil [2 restyling] 2013-2016)
Marka | Renault |
Model | Koleos |
Nəsil | 1 nəsil [2 restyling] 2013-2016 il |
Seriya | Krossover |
Modifikasiya | 2.0 dCi AT 4x4 (173 at gücü) |
Bədən işi:
Oturacaqların sayı | 5 | Tutum | 503 kq | Tam çəki | 2300 kq | Arxa iz/Ön iz | 1545 / 1550 mm | Təkər bazası | 2690 mm | Yerin təmizlənməsi | 188 mm | Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 450-1380 litr | Genişlik | 1855 mm | Uzunluq | 4520 mm | Hündürlük | 1710 mm | Yükləmə hündürlüyü | 750 mm | Çəki cilovlamaq | 1800 kq | Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 3650 kq |
Sürət qutusu və idarəetmə:
Sürət qutusu növü | Avtomatik | Sürücü təkərləri | Tam təkər sürücüsü (AWD) | Dönmə dairəsi | 11.6 m | Dişli sayı | 6 |
Əyləclər:
Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Arxa əyləclər | Disk |
Asma:
Ön asma | Müstəqil |
Arxa asma | Müstəqil, Dil sümüyü, Çox dilli |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
Yanacaq | Dizel | Yanacaq çəninin tutumu | 65 litr | Emissiya standartları | EURO V | Maksimum sürət | 189 km/saat | Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 11.9 san | 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 7.1 litr | Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 8.8 litr | Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 6.2 litr | Kruiz məsafəsi | 740 - 1050 km |
Mühərrik:
Mühərrik növü | Dizel | Mühərrikin tutumu | 1995 sm3 | Mühərrikin gücü | 173 at gücü | Təkan növü | Turbo | İntercoolerin olması | mövcuddur | Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 2000 RPM | Vuruş dövrü | 90 mm | Silindrlərin sayı | 4 | Silindr başına klapanlar | 4 | Silindr dəliyi | 84 mm | Silindrlərin düzülüşü | Xətdə | Enjeksiyon növü | Ümumi dəmir yolu (Common rail) | Maksimum fırlanma anı | 360 N*m | RPM-də maksimum güc | 3750 RPM |
Avtomobil Renault Koleos Krossover 2.0 dCi AT 4x4 (173 at gücü) (1 nəsil [2 restyling] 2013-2016)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
yolsuzluq | yolsuzluq | yolsuzluq |
|
|
|
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 autoglasi.info
|