|
|
|
Avtomobil Peugeot 206 Vaqon 5-qapı 2.0 MT (138 at gücü) (1 nəsil [restyling] 2002-2009)
Marka | Peugeot |
Model | 206 |
Nəsil | 1 nəsil [restyling] 2002-2009 il |
Seriya | Vaqon 5-qapı |
Modifikasiya | 2.0 MT (138 at gücü) |
Bədən işi:
Oturacaqların sayı | 5 | Tutum | 470 kq | Tam çəki | 1562 kq | Arxa iz/Ön iz | 1443 / 1434 mm | Təkər bazası | 2442 mm | Yerin təmizlənməsi | 110 mm | Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 313-1136 litr | Genişlik | 1652 mm | Uzunluq | 4028 mm | Hündürlük | 1460 mm | Çəki cilovlamaq | 1092 kq |
Sürət qutusu və idarəetmə:
Sürət qutusu növü | Təlimat | Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü | Dönmə dairəsi | 9.9 m | Dişli sayı | 5 |
Əyləclər:
Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Arxa əyləclər | Disk |
Asma:
Ön asma | Müstəqil |
Arxa asma | Yarı asılı, Burulma |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
Yanacaq | Benzin | Benzin növü | 95 RON | Yanacaq çəninin tutumu | 50 litr | Maksimum sürət | 208 km/saat | Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 9.3 san | 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 7.9 litr | Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 11 litr | Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 6.2 litr | Kruiz məsafəsi | 450 - 810 km |
Mühərrik:
Mühərrik növü | Benzin | Mühərrikin tutumu | 1997 sm3 | Mühərrikin gücü | 138 at gücü | Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 4100 RPM | Vuruş dövrü | 88 mm | Silindrlərin sayı | 4 | Silindr başına klapanlar | 4 | Silindr dəliyi | 85 mm | Silindrlərin düzülüşü | Xətdə | Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi | Maksimum fırlanma anı | 190 N*m | RPM-də maksimum güc | 6000 RPM |
Avtomobil Peugeot 206 Vaqon 5-qapı 2.0 MT (138 at gücü) (1 nəsil [restyling] 2002-2009)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
sedan |
vaqon |
kabriolet |
hetçbek |
hetçbek |
|
|
|
|
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 autoglasi.info
|