|
|
|
Avtomobil Mitsubishi Colt Hetçbek 3-qapı 1.1 MT (75 at gücü) (Z30 2002-2008)
Marka | Mitsubishi |
Model | Colt |
Nəsil | Z30 2002-2008 il |
Seriya | Hetçbek 3-qapı |
Modifikasiya | 1.1 MT (75 at gücü) |
Bədən işi:
Oturacaqların sayı | 5 | Tutum | 515 kq | Tam çəki | 1420 kq | Arxa iz/Ön iz | 1460 / 1445 mm | Təkər bazası | 2500 mm | Yerin təmizlənməsi | 150 mm | Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 220-1070 litr | Genişlik | 1695 mm | Uzunluq | 3810 mm | Hündürlük | 1520 mm | Çəki cilovlamaq | 905 kq | Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 2170 kq |
Sürət qutusu və idarəetmə:
Sürət qutusu növü | Təlimat | Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü | Dönmə dairəsi | 10.8 m | Dişli sayı | 5 |
Əyləclər:
Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Arxa əyləclər | Nağara |
Asma:
Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, Yaylar, Damperlər |
Arxa asma | Stabilizator çubuğu, Yaylar, Şüa, Burulma şüası, Burulma |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
Yanacaq | Benzin | Benzin növü | 95 RON | Yanacaq çəninin tutumu | 47 litr | Emissiya standartları | EURO IV | Maksimum sürət | 165 km/saat | Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 12.9 san | 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 5.5 litr | Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 7 litr | Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 4.6 litr | Kruiz məsafəsi | 670 - 1020 km |
Mühərrik:
Mühərrik növü | Benzin | Mühərrikin tutumu | 1124 sm3 | Mühərrikin gücü | 75 at gücü | Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 4000 RPM | Vuruş dövrü | 84.8 mm | Silindrlərin sayı | 3 | Silindr başına klapanlar | 4 | Silindr dəliyi | 75 mm | Silindrlərin düzülüşü | Xətdə | Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi | Maksimum fırlanma anı | 100 N*m | RPM-də maksimum güc | 6000 RPM |
Avtomobil Mitsubishi Colt Hetçbek 3-qapı 1.1 MT (75 at gücü) (Z30 2002-2008)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
kabriolet |
hetçbek |
hetçbek |
vaqon |
hetçbek |
hetçbek |
hetçbek |
hetçbek |
hetçbek |
hetçbek |
| |
|
|
|
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 autoglasi.info
|