|
|
|
Avtomobil BMW 1 serie Kabriolet 123d AT (204 at gücü) (E81/E82/E87/E88 [restyling] 2007-2012)
Marka | BMW |
Model | 1 serie |
Nəsil | E81/E82/E87/E88 [restyling] 2007-2012 il |
Seriya | Kabriolet |
Modifikasiya | 123d AT (204 at gücü) |
Bədən işi:
Oturacaqların sayı | 4 | Tutum | 440 kq | Tam çəki | 1980 kq | Arxa iz/Ön iz | 1474 / 1507 mm | Təkər bazası | 2660 mm | Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 260-305 litr | Genişlik | 1748 mm | Uzunluq | 4360 mm | Hündürlük | 1411 mm | Çəki cilovlamaq | 1540 kq |
Sürət qutusu və idarəetmə:
Sürət qutusu növü | Avtomatik | Sürücü təkərləri | Arxa təkər sürücüsü | Dönmə dairəsi | 10.7 m | Dişli sayı | 6 |
Əyləclər:
Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Arxa əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Asma:
Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, Dil sümüyü, Yaylar, Damperlər |
Arxa asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, Dil sümüyü, Çox dilli, Yaylar |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
Yanacaq | Dizel | Yanacaq çəninin tutumu | 51 litr | Emissiya standartları | EURO IV | Maksimum sürət | 230 km/saat | Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 7.6 san | 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 5.9 litr | Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 7.6 litr | Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 4.9 litr | Kruiz məsafəsi | 670 - 1040 km |
Mühərrik:
Mühərrik növü | Dizel | Mühərrikin tutumu | 1995 sm3 | Mühərrikin gücü | 204 at gücü | Təkan növü | Biturbo | İntercoolerin olması | mövcuddur | Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 2000 - 2250 RPM | Vuruş dövrü | 90 mm | Silindrlərin sayı | 4 | Silindr başına klapanlar | 4 | Silindr dəliyi | 84 mm | Silindrlərin düzülüşü | Xətdə | Enjeksiyon növü | Ümumi dəmir yolu (Common rail) | Maksimum fırlanma anı | 400 N*m | RPM-də maksimum güc | 4400 RPM |
Avtomobil BMW 1 serie Kabriolet 123d AT (204 at gücü) (E81/E82/E87/E88 [restyling] 2007-2012)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
hetçbek |
hetçbek |
kabriolet |
kupe |
hetçbek |
hetçbek |
|
|
|
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 autoglasi.info
|