|
|
|
Avtomobil Audi A6 Avant vaqon 5-qapı 3.0 TFSI S tronic quattro (310 at gücü) (4G/C7 2011-2014)
Marka | Audi |
Model | A6 |
Nəsil | 4G/C7 2011-2014 il |
Seriya | Avant vaqon 5-qapı |
Modifikasiya | 3.0 TFSI S tronic quattro (310 at gücü) |
Bədən işi:
Oturacaqların sayı | 5 | Tutum | 555 kq | Tam çəki | 2420 kq | Arxa iz/Ön iz | 1627 / 1618 mm | Təkər bazası | 2912 mm | Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 555-555 litr | Genişlik | 1874 mm | Uzunluq | 4926 mm | Hündürlük | 1461 mm | Çəki cilovlamaq | 1865 kq | Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 4520 kq |
Sürət qutusu və idarəetmə:
Sürət qutusu növü | Elektron | Sürücü təkərləri | Tam təkər sürücüsü (AWD) | Dönmə dairəsi | 11.9 m | Dişli sayı | 7 |
Əyləclər:
Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Arxa əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Asma:
Ön asma | Stabilizator çubuğu, Dil sümüyü, Çox dilli, Yaylar |
Arxa asma | Müstəqil, Çox dilli |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
Yanacaq | Benzin | Benzin növü | 95 RON | Yanacaq çəninin tutumu | 75 litr | Emissiya standartları | EURO V | Maksimum sürət | 250 km/saat | Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 5.6 san | 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 8.2 litr | Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 10.8 litr | Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 6.6 litr | Kruiz məsafəsi | 690 - 1140 km |
Mühərrik:
Mühərrik növü | Benzin | Mühərrikin tutumu | 2995 sm3 | Mühərrikin gücü | 310 at gücü | Təkan növü | Turbo | İntercoolerin olması | mövcuddur | Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 2900 - 4500 RPM | Silindrlərin sayı | 6 | Silindr başına klapanlar | 4 | Silindrlərin düzülüşü | V tipli | Enjeksiyon növü | Birbaşa inyeksiya | Maksimum fırlanma anı | 440 N*m | RPM-də maksimum güc | 5500 - 6500 RPM |
Avtomobil Audi A6 Avant vaqon 5-qapı 3.0 TFSI S tronic quattro (310 at gücü) (4G/C7 2011-2014)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
sedan |
vaqon |
sedan |
vaqon |
sedan |
vaqon |
sedan |
vaqon |
sedan |
vaqon |
| |
|
|
|
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 autoglasi.info
|