|
|
|
سيارة Ford Escort هاتشباك 3 باب (4 جيل 1986-1995)
صنع | Ford |
نموذج | Escort |
جيل | 4 جيل 1986-1995 | سلسلة | هاتشباك 3 باب |
هيكل السيارة:
عدد المقاعد | 5 | الاهلية | 400-520 كجم | الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 360-1030 لتر | الوزن الكامل | 1275-1380 كجم | كبح الوزن | 825-990 كجم | الوزن المسموح به لقطار الطريق | 2175-2280 كجم | قاعدة العجلات | 2400-2402 ملم | المسار الخلفي/المسار الامامي | 1400-1423 / 1423-1439 ملم | عرض | 1640 ملم | طول | 4022-4062 ملم | ارتفاع | 1322-1385 ملم |
الخصائص التشغيلية:
الوقود | الغازولين, ديزل, الإيثانول | نوع البنزين | 98, 95 | سعة خزان الوقود | 48-65 لتر | استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 5.8-14.3 لتر | استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 6.8-11.8 لتر | استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 5.2-12.9 لتر | نطاق المبحرة | 420-830 كم | التسارع 0-100 كم / ساعة | 10-18.2 ثانية |
علبة التروس والمناولة:
العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية | عدد التروس | 5, 4 | نوع علبة التروس | يدوي, ناقل حركة متغير باستمرار (CVT) | التفاف دائري | 10.6-11.23 م |
محرك:
نوع المحرك | الغازولين, ديزل | سعة المحرك | 997-1781 3سم | قوة المحرك | 50-110 حصان | نوع الحقن | المكربن, حقن أحادي, حقن الوقود متعدد النقاط | تخطيط الاسطوانة | في النسق | عدد الاسطوانات | 4 | دورة السكتة الدماغية | 64.2-86.4 ملم | ثقب اسطواني | 70.3-82.5 ملم | عدد الصمامات لكل اسطوانة | 2 | أقصى عزم دوران | 72-156 ن*م | أقصى قوة عند RPM | 4800-6000 دورة في الدقيقة | دوران أقصى عزم دوران | 2400-4800 دورة في الدقيقة |
الفرامل:
الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
الفرامل الخلفية | طبل |
تعليق:
التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم |
التعليق الخلفي | لا يعتمد, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, زنبرك |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
سيدان |
هاتشباك |
هاتشباك |
عربة |
كابريوليه |
هاتشباك |
كابريوليه |
سيدان |
عربة |
هاتشباك |
هاتشباك |
هاتشباك |
عربة |
كابريوليه |
عربة |
كابريوليه |
هاتشباك |
هاتشباك |
كابريوليه |
هاتشباك |
هاتشباك |
عربة |
عربة |
سيدان |
هاتشباك |
عربة |
|
|
|
|
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 autoglasi.info
|