|
|
|
سيارة BMW 7 serie سيدان (F01/F02 [تصفيف] 2012-2015)
صنع | BMW |
نموذج | 7 serie |
جيل | F01/F02 [تصفيف] 2012-2015 | سلسلة | سيدان |
هيكل السيارة:
عدد المقاعد | 5 | الاهلية | 500-665 كجم | الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 360-500 لتر | الوزن الكامل | 2505-2750 كجم | كبح الوزن | 1840-2250 كجم | الوزن المسموح به لقطار الطريق | 4615-4710 كجم | قاعدة العجلات | 3070-3210 ملم | المسار الخلفي/المسار الامامي | 1611 / 1650 ملم | تحميل المحور الأمامي/حمولة المحور الخلفي | 1160-1350 / 1405-1480 كجم | تطهير الأرض | 152 ملم | عرض | 1902 ملم | طول | 5079-5219 ملم | ارتفاع | 1471-1481 ملم |
الخصائص التشغيلية:
معايير الانبعاث | EURO V | الوقود | ديزل, الغازولين | نوع البنزين | 92, 95, 98 | سعة خزان الوقود | 80-82 لتر | استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 6-19.8 لتر | استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 4.9-8.9 لتر | استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 5.6-12.9 لتر | نطاق المبحرة | 400-1630 كم | التسارع 0-100 كم / ساعة | 4.6-7.5 ثانية |
علبة التروس والمناولة:
العجلات بالسيارة | دفع العجلات الخلفية, دفع على جميع العجلات | عدد التروس | 8 | نوع علبة التروس | تلقائي | التفاف دائري | 12.2-12.7 م |
محرك:
نوع المحرك | ديزل, الغازولين, هجين | سعة المحرك | 2979-5972 3سم | قوة المحرك | 258-544 حصان | نوع الحقن | السكك الحديدية المشتركة, حقن مباشر | نوع التعزيز | توربيني, بيتوربو | وجود المبرد | موجود | تخطيط الاسطوانة | في النسق, نوع V | عدد الاسطوانات | 6, 8, 12 | دورة السكتة الدماغية | 88.3-90 ملم | ثقب اسطواني | 84-89 ملم | عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 | أقصى عزم دوران | 310-750 ن*م | أقصى قوة عند RPM | 4000-6600 دورة في الدقيقة | دوران أقصى عزم دوران | 1300-5000 دورة في الدقيقة |
الفرامل:
الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
الفرامل الخلفية | قرص, تهوية |
تعليق:
التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة, زنبرك, مخمدات |
التعليق الخلفي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, زنبرك |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
سيدان |
سيدان |
سيدان |
سيدان |
سيدان |
سيدان |
|
|
|
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 autoglasi.info
|